[实用新型]可叠加组合的注浆泵液压动力单元

说明书

本实用新型提供一种可叠加组合的注浆泵液压动力单元，属于工业液压动力技术领域。包括下联结板、液压组件、框架结构、油箱、上联结板；液压组件包括泵组、阀组、管路；框架结构上下分隔成上层空间和下层空间，左右分隔成前端和后端；前端的上层空间用于设置泵组的电机，前端的下层空间作为预留空间；后端的上层空间用于布设液压组件的其他部件，后端的下层空间用于设置油箱；下联结板和上联结板成对对应设置在框架结构的底部和顶部。本实用新型可以根据盾构机对注浆泵数量的需要，上下叠加设置有多组；其结构设计合理、巧妙、紧凑，不但满足自身设计和使用空间的需求，而且，更为重要的是解决了施工需求与盾构机台车设备多空间小的矛盾。

技术领域

本实用新型属于工业液压动力技术领域，尤其涉及一种可叠加组合的注浆泵液压动力单元。

背景技术

注浆系统是土压平衡盾构机的重要系统之一，SCHWING注浆泵是注浆系统最关键的设备，其控制是由液压动力单元提供动力。以往，一台型的土压平衡盾构机配置一台SCHWING注浆泵，由一套液压动力单元提供动力即可满足要求；但是，随着隧道施工需求的变化，越来越多的盾构机需要两台甚至更多的SCHWING 注浆泵。

目前普遍使用的液压动力单元，其结构形式就出现了如下问题：(1)如果采用动力单元合并设计来减少空间占用的方法，不同盾构对SCHWING注浆泵需求是不同的，不便于大量盾构机管理；(2)按照现有的结构形式，占用较大的空间，无法满足两台及以上SCHWING注浆泵需要的动力。

发明内容

本实用新型目的在于，提供一种可叠加组合的注浆泵液压动力单元，以克服现有现有液压动力单元遇到的问题，并使土压平衡盾构机注浆泵液压控制系统动力装置可以合理有效地利用盾构机台车有限的空间，并实现不同盾构之间动力单元的相互更换，自由组合，方便管理。

为此，本实用新型给出的技术方案为：

一种可叠加组合的注浆泵液压动力单元，包括下联结板、液压组件、框架结构、油箱、下联结板。

其中，下联结板和上联结板成对设置，下联结板固定在框架结构的底部，上联结板固定在框架结构的顶部；且成对设置的上联结板、下联结板的位置在纵向方向上相对应；由此，当多个注浆泵液压动力单元叠放在一起的时候，上一个动力单元的下联结板正对着下一个动力单元的上联结板，上联结板、下联结板通过螺栓连接。

同时，由于上联结板、下联结板成对设置，就使得这种可叠加组合的注浆泵液压动力单元具有很好的互换性，一个动力单元既可以叠加其他的动力单元之上，也可以叠加在其他的动力单元之下，以满足工地现场的各种使用要求。

在优选的实施方式中，上联结板、下联结板可以成对设置多组。

进一步，在本实用新型中，框架结构可以分隔成上、下两层空间，下层空间用于设置油箱，上层空间用于布设液压组件。

进一步，液压组件包括泵组、阀组、管路等；液压组件设置在油箱上方，便于安装、调试、维护和检修。

本实用新型中，下置油箱使整个液压动力单元重心下移，更利于吊运。

进一步，框架结构还可以分隔为前端和后端；其中，前端的上层空间用于设置泵组的电机，其下层空间作为所述电机进行接线、检修的预留空间；后端的上层空间用于布设液压组件，其下层空间用于设置油箱。

进一步，在框架结构前端的上层空间中还设置有减震条，泵组的电机设置在减震条上；因为液压组件中的泵组在工作中会产生较大的振动，所以将其电机底座设置在减震条上，而不是简单地放置在油箱上，可以避免液压振动对油箱产生直接影响；同时，也使得框架结构的上层空间更加宽敞，便于阀组和管路的布置。

本实用新型提供的可叠加组合的注浆泵液压动力单元，可以根据盾构机对注浆泵数量的需要，上下叠加设置有多组。在优选的实施方式中，可以设置有两组。