[实用新型]全回转拖船桅杆有效

专利信息
申请号: 201821716762.1 申请日: 2018-10-23
公开(公告)号: CN208963285U 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 刘磊;彭威威;张舟;丁学明 申请(专利权)人: 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
主分类号: B63B35/66 分类号: B63B35/66;B63B15/00;A62C3/10
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 楼高潮
地址: 212005 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 桅杆体 全回转拖船 消防管路 消防炮 桅杆 上平台 本实用新型 甲板 驾驶 钢板焊接 灭火效果 上端固定 竖直固定 危险火源 直角弯头 操纵性 空腔体 有效地 驾驶室 空腔 稳性 下端 射程 喷射 体内
【权利要求书】:

1.一种全回转拖船桅杆,包括桅杆体、数层平台和上平台,数层上下间隔且交错设置的平台分别固定在桅杆体的横向两侧面和朝向船艏的前侧面上;上平台的面积大于其余平台,固定在桅杆体顶端上;其特征在于:桅杆体为上小下大、采用钢板焊接而成的空腔体,桅杆体底部固定在驾驶甲板和驾驶室后端上;上消防管路通过数个管夹竖直间隔固定在桅杆体的空腔内,消防炮设置在上平台上,且与上消防管路上端固定连接;上消防管路下端通过直角弯头与驾驶甲板底下的下消防管路连接,所述下消防管通向离心水泵。

2.根据权利要求1所述的全回转拖船桅杆,其特征在于:沿着船体的纵向,桅杆体朝向船艏方向的轮廓线为垂直线,朝向船艉方向的轮廓线为弧线。

3.根据权利要求1所述的全回转拖船桅杆,其特征在于:所述桅杆体上部和中部的横截面为一端半圆形另一端为矩形的组合空腔体,且半圆形一端朝向船艏,所述矩形的长度从桅杆体上部至桅杆体下部递增,桅杆体下部的横截面亦为从上至下长度递增的矩形;组合空腔体内间隔设有多道横置的加强筋板。

4.根据权利要求3所述的全回转拖船桅杆,其特征在于:所述加强筋板采用数块板件围合而成,加强筋板的外缘形状与对应位置的组合空腔体的内腔边缘的形状匹配,上消防管路穿过加强筋板围合的空腔。

5.根据权利要求1所述的全回转拖船桅杆,其特征在于:桅杆体朝向船艏方向的一侧下部内凹出互相垂直的角尺面,所述角尺面与罗经甲板及驾驶室后壁固定连接。

6.据权利要求1所述的全回转拖船桅杆,其特征在于:消防炮的输入管中心线、上消防管路中心线和桅杆体中心线三线同轴。

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