[实用新型]车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统

说明书

本实用新型涉及电气技术领域，更具体地说，涉及车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统，包括：测试系统和车门可开闭的翼开启展开式车厢，所述测试系统位于翼开启展开式车厢内；所述测试系统包括：用于连接被试变压器的测试连接端、为被试变压器提供试验电压的电源装置、用于获取被试变压器测量数据的测量仪表、用于控制测量仪表的测量控制装置，以及，为被试变压器提供容性补偿的补偿电容器组；所述电源装置、测量仪表、测量控制装置和补偿电容器组都位于测试连接端所在的测试电路上；所述电源装置的输入端与测试现场的供电电源相连。本实用新型可针对大型电力变压器的空载与负载进行完备的现场测试。

技术领域

本实用新型涉及电气技术领域，更具体地说，涉及车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统。

背景技术

在现有技术中仅支持对小型变压器的空载与负载损耗的现场测试；且在现有技术中进行现场检测时，测试人员需要将各种试验设备运输到现场，然后在现场找到区域放置试验设备，连接各试验设备，再进行变压器的测试。如此，存在以下问题：试验设备搬运困难、测试效率低、在试验设备的连线过程中还可能存在着各种安全隐患问题、测试人员劳动强度大。

针对大型电力变压器的空载与负载损耗测试，现有技术中都不支持现场测试，通常仅可以对大型变压器进行实验室测试或出厂测试，若一旦安装到特定的电网环境中，则由于需要搬迁测试设备到现场并进行组装等问题，无法实现测试。故若大型变压器出现异常等问题时，无法进行比较完备的现场测试。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的缺陷，提供一种车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统，可针对大型电力变压器的空载与负载进行完备的现场测试。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一方面，构造车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统，包括：测试系统和车门可开闭的翼开启展开式车厢，所述测试系统位于翼开启展开式车厢内；

所述测试系统包括：用于连接被试变压器的测试连接端、为被试变压器提供试验电压的电源装置、用于获取被试变压器测量数据的测量仪表、用于控制测量仪表的测量控制装置，以及，为被试变压器提供容性补偿的补偿电容器组；

所述电源装置、测量仪表、测量控制装置和补偿电容器组都位于测试连接端所在的测试电路上；

所述电源装置的输入端与测试现场的供电电源相连。

进一步地，所述翼开启展开式车厢，包括：车体框架、安装在车体框架上的活动箱体，以及驱动活动箱体的门展开或闭合的驱动装置。

更进一步地，所述电源装置包括：变频电源、中间变压器和滤波器；

所述变频电源的输入端为电源装置的输入端，所述变频电源用于将测试现场的供电转换为预定频率的电压信号；

所述中间变压器的输入端与变频电源的输出端相连，所述中间变压器用于将预定频率的电压信号转换为被试变压器所需的电压；

所述滤波器连接在变频电源和中间变压器之间，用于滤除预定频率以外的电压信号。

在上述技术方案中，所述测量仪表包括：互感器和功率分析仪；

所述互感器包括：精密电压互感器和/或精密电流互感器。

进一步地，所述测量控制装置包括：工业控制计算机、电源装置控制器和补偿电容组的控制器；

所述工业控制计算机、电源装置控制器和补偿电容组控制器，通过总线相互连接；

所述工业控制计算机与测量仪表相连；

所述电源装置控制器，用于控制电源装置的电源输出；