[实用新型]一种用于汽车的前地板总成和汽车

说明书

本实用新型提供了一种用于汽车的前地板总成和汽车，该前地板总成包括：纵梁；第一横梁和第二横梁，该二者与纵梁相连且沿着纵梁依次间隔开，第一横梁和第二横梁均沿着汽车的纵向轴线依次包括前平直部、凸起部和后平直部，凸起部向上凸起；地板组件，其包括与纵梁相连且沿着汽车的纵向轴线依次间隔开的第一板体、第二板体和第三板体，第一板体的后侧与第一横梁的前平直部相连，第二板体的前侧与第一横梁的后平直部相连，而第二板体的后侧与第二横梁的前平直部相连，第三板体的前侧与第二横梁的后平直部相连。本实用新型提供的前地板总成既简化了结构，又具有较高的刚度和强度，其能够提高使用其的汽车的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于汽车的前地板总成和汽车。

背景技术

前地板总成是在汽车的下车体钣金结构中处于前舱总成与后地板总成之间用于承载驾驶员以及安装前排座椅、副仪表台、换挡操纵机构和手刹操纵机构等功能零件的钣金结构总成。在现有技术中，为了保证前地板总成的结构性能，前地板总成往往存在着结构复杂且安装过程繁复的缺点。因此，如何能够既简化前地板总成的结构，又提高其结构性能，是本领域技术人员一个亟待解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述全部或部分问题，本实用新型提供一种用于汽车的前地板总成和汽车，该前地板总成既简化了结构，又具有较高的刚度和强度。

在一方面，本实用新型提供了一种用于汽车的前地板总成，其包括：纵梁，沿着汽车的纵向轴线延伸；第一横梁和第二横梁，用于安装汽车的前排座椅，第一横梁和第二横梁二者与所述纵梁相连且沿着所述纵梁依次间隔开，所述第一横梁和所述第二横梁均沿着汽车的纵向轴线依次包括前平直部、凸起部和后平直部，所述凸起部向上凸起；所述第一和第二横梁二者的左右两端分别与所述汽车的左门槛和右门槛相连；地板组件，其包括与所述纵梁相连且沿着汽车的纵向轴线依次间隔开的第一板体、第二板体和第三板体，所述第一板体的后侧与所述第一横梁的前平直部相连，第二板体的前侧与所述第一横梁的后平直部相连，而第二板体的后侧与所述第二横梁的前平直部相连，第三板体的前侧与所述第二横梁的后平直部相连，所述第一、第二和第三板体三者的左右两侧分别与所述汽车的左门槛和右门槛相连。

优选地，所述纵梁、所述第一和第二横梁以及所述第一、第二和第三板体的材料均为铝合金。

优选地，所述纵梁与所述第一横梁的凸起部之间以及所述纵梁与所述第二横梁的凸起部之间均通过自攻螺丝连接；所述第一和第二板体二者与所述第一横梁之间以及所述第二和第三板体二者与所述第二横梁之间均通过自冲铆连接。

优选地，所述凸起部包括上板和设于所述上板的下方且连接在所述前平直部和后平直部之间的下板，以及连接在所述上板和所述下板之间且沿着汽车的纵向轴线依次间隔设置的若干根加强筋，所述第一横梁的凸起部的上板、下板和加强筋均沿着第一横梁的轴线方向延伸，所述第二横梁的凸起部的上板、下板和加强筋均沿着第二横梁的轴线方向延伸。

优选地，所述纵梁为板状构件，所述板状构件设于所述第一和第二横梁以及所述第一、第二和第三板体的上方，所述自攻螺丝依次穿过所述板状构件和所述凸起部的上板。

优选地，所述第二横梁的一端与所述汽车的左中柱的底端相连，而其另一端与所述汽车的右中柱的底端相连。

优选地，所述纵梁的长度为1500-1550mm，所述第一横梁和所述第二横梁之间的间隔距离为500-530mm。

优选地，所述第二和第三板体二者与所述第二横梁之间还通过结构胶连接。