[实用新型]一种具有自动伸缩机构的汽车后座用头枕

说明书

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其是一种具有自动伸缩机构的汽车后座用头枕，包括固定安装在汽车驾驶室后侧的后座椅和位于后座椅上端的头枕本体，后座椅包括底部的横置座垫和背部的纵置靠垫。本实用新型的一种具有自动伸缩机构的汽车后座用头枕通过在横置座垫和纵置靠垫内部的腔室内部分别安装相连通的液压活塞缸体，通过第一液压活塞缸体和顶部支撑板之间的挤压弹簧来控制头枕本体自动复位缩回顶置收纳槽内部，从而在后排没有成员的情况下提升后车窗的视野，提升型车安全性，然后根据后排乘客的体重来对第一液压活塞缸体的行程进行控制，从而自动改变头枕本体的伸出距离，人性化程度大大提高。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其是一种具有自动伸缩机构的汽车后座用头枕。

背景技术

汽车座椅的头枕又称为靠枕，它是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置。当车辆受到冲击时，头枕可防止乘员头部向后方移动，缓解颈部受伤。各国对头枕制定了法规，即对尺寸、向后方的移动量、接触面积及冲击的吸收性能等都做了相关规定。头枕有与座椅一体的，也有分体的。头枕表皮主要采用吹塑成型材料或薄壳泡沫氯乙烯，以及缝制的织物、人造革等。骨架有钢板冲制品、管子、塑料注塑成型品及吹塑成型品。但是目前市面上的头枕结构简单，无法根据乘客的体型自动调节高度，而且在后排没有乘客的情况下无法自动收缩，导致会遮挡部分汽车窗视线，影响行车安全性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有自动伸缩机构的汽车后座用头枕，解决目前市面上的头枕结构简单，无法根据乘客的体型自动调节高度，而且在后排没有乘客的情况下无法自动收缩，导致会遮挡部分汽车窗实现，影响行车安全性的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有自动伸缩机构的汽车后座用头枕，包括固定安装在汽车驾驶室后侧的后座椅和位于后座椅上端的头枕本体，所述的后座椅包括底部的横置座垫和背部的纵置靠垫，所述的纵置靠垫上端设置有用于收纳头枕本体的顶置收纳槽，所述的横置座垫内部开设有中置挤压腔室，所述的纵置靠垫内部开设有与中置挤压腔室内部相连通的底置传动腔室，所述的纵置靠垫内部开设有与顶置收纳槽和底置传动腔室内部相连通的纵置挤压通孔，所述的纵置挤压通孔内部插接有内置传动杆，所述的中置挤压腔室内底面固定连接有第一液压活塞缸体，所述的底置传动腔室内底面固定连接有第二液压活塞缸体，所述的第一液压活塞缸体右侧出液管和第二液压活塞缸体左侧出液管之间通过金属连接管相连通，所述第一液压活塞缸体的活塞杆顶端固定连接有顶部支撑板，所述第二液压活塞缸体的活塞杆顶端和内置传动杆下端固定连接，所述的内置传动杆上端和头枕本体下端固定连接。

进一步地，所述第一液压活塞缸体的活塞杆外围套有用于连接顶部支撑板下表面和第一液压活塞缸体上表面的挤压弹簧。

进一步地，所述的头枕本体下表面前端和顶置收纳槽内底面前端之间缝接有用于闭合顶置收纳槽前端开口的折叠皮革垫，所述的折叠皮革垫内侧面折叠位置通过收缩带和顶置收纳槽背面相连接。

进一步地，所述的头枕本体两端通过转轴活动连接侧向限位板。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种具有自动伸缩机构的汽车后座用头枕通过在横置座垫和纵置靠垫内部的腔室内部分别安装相连通的液压活塞缸体，通过第一液压活塞缸体和顶部支撑板之间的挤压弹簧来控制头枕本体自动复位缩回顶置收纳槽内部，从而在后排没有成员的情况下提升后车窗的视野，提升行车安全性，然后根据后排乘客的体重来对第一液压活塞缸体的行程进行控制，从而自动改变头枕本体的伸出距离，人性化程度大大提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的内部结构示意图。

图2是本实用新型中顶置收纳槽内部的剖视图。