[实用新型]一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器

说明书

本实用新型公开了一种宽范围（±200mm）承载检测的电阻应变式称重传感器，解决了目前的轨道式传感器在较高精度使用时承载部位最好为点、或局部有限区域（±30mm）。为此，存在对运输车称重时车轮定位要求高的弊端。其技术方案要点是包括弹性体及固定连接于弹性体以用于安装在轨道上的底座，弹性体的侧壁上对称开设有用于粘贴应变片的盲孔，盲孔设置于弹性体相对的两侧壁且对称设置；弹性体沿竖直方向于盲孔的上下两侧水平开设有应变空隙，盲孔距离底座表面的距离小于盲孔距离感应座上表面的距离，本实用新型的一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，能增大称量的感应范围，车轮定位操作方便且测量精度又较高。

技术领域

本实用新型涉及称重传感器，特别涉及一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器。

背景技术

通常在钢铁炼钢生产工艺过程中，从高炉冶炼后铁水是通过轨道运输车来实现。为了配合炼钢工艺需要，取消混铁炉铁水储存的中间过程环节，要求高炉水口下根据炼钢的配方进行铁水的定量装载，就需要性能可靠且结构简单又无需钢筋混凝土基础的称重设备，那就是由若干轨道式称重传感器及钢结构基础大梁等组成的轨道衡。

目前在由轨道式传感器组成的轨道衡，根据车轮多少需要设置同样个轨道式传感器，以进行合适的承载检测。但是目前普通轨道式传感器在轨道上运传的车轮与传感器中心接触的面积为切线处的点，沿该点的竖直方向为精度得到保证的受力方向。此时，测得的精度为最高。为此，在使用的时候需要将运输车轮进行准确的定位，否则停车位偏离传感器中心处会带来较大的测量误差。因而在实际定位操作中比较繁琐且对误差的控制也难以有良好的把控，还有待改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，能增大称量的感应范围，致使定位操作简便且误差较小精度较高。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，包括弹性体及固定连接于弹性体以用于安装在轨道上的底座，所述弹性体的侧壁上对称开设有用于安装应变片的盲孔，所述盲孔设置于弹性体相对的两侧壁且对称设置；所述弹性体沿竖直方向于盲孔的上下两侧水平开设有应变空隙，所述盲孔距离底座表面的距离小于盲孔距离弹性体上表面的距离。

采用上述方案，传感器的弹性体固定连接于底座，通过底座实现在轨道上的安装，弹性体的侧壁上开设的盲孔能够实现对应变片的粘贴，且盲孔在侧壁上的对称设置使得应变片之间的间距增大，盲孔的上下方水平开设的应变空隙能够给予盲孔处的应力形变空间，且盲孔的位置开设于靠近支撑座的一侧，进而使得弹性体受力的时候厚度足够，在称量的时候弹性体表面上受力形变传递至盲孔处的变化相等，使得有效称量范围的增大，有利于车轮称量的时候停位控制。

作为优选，所述弹性体与底座一体连接，两侧所述盲孔下方的应变空隙于弹性体与底座之间连通开设。

采用上述方案，弹性体和底座一体的设置使得底座和弹性体之间的连接更加的牢固，进行称重的时候，整体更加的稳定，结合弹性体长度增大后仍能保持称重时的稳定和线性的应力变化输出。

作为优选，所述盲孔于弹性体的一侧表面开设有两个且分别对称设置于弹性体的边缘一侧，所述盲孔上方的应变空隙从弹性体的两侧水平开设于盲孔的上方。

采用上述方案，盲孔在弹性体的一侧表面上设置两个且对称设置在弹性体的边缘一侧，且盲孔上方的应变空隙从弹性体的两侧水平开设，使得弹性体整体的结构强度更强，实现传感应变的同时也能增长称量的范围。

作为优选，所述底座于弹性体的两侧一体延伸有引轨座，所述引轨座与弹性体之间竖直间隔有连通于盲孔上方的应变空隙的开槽，所述引轨座的上表面和弹性体的上表面相平齐。