[实用新型]一种船舶用仓口盖有效
申请号: | 201821691726.4 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209051557U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 沈飞 | 申请(专利权)人: | 南通正德江海机械制造有限公司 |
主分类号: | B63B19/14 | 分类号: | B63B19/14;B63B19/24 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶盖 外侧设置 传动盘 连接柱 口盖 摇杆 连接件 船舶 仓口 插杆 底端 棘爪 凸块 摇臂 转盘 本实用新型 顶端连接 防盗性能 高效使用 锁芯柱 支撑柱 锁死 位槽 轴承 贯穿 保证 | ||
本实用新型公开了一种船舶用仓口盖,包括仓口板,所述仓口板的顶部左侧固定有连接件,且连接件的顶部右侧连接有顶盖,所述顶盖的中部安装有转盘,且转盘的底端与贯穿顶盖中部的连接柱的顶端相连接,所述连接柱的底端安装有传动盘,且连接柱的中部外侧设置有轴承,所述传动盘的底部安装有摇臂,且摇臂的顶部连接有摇杆,所述摇杆的中部上方设置有支撑柱,且摇杆的顶端连接有插杆,并且插杆的外侧设置有限位槽,所述传动盘的外侧固定有凸块,且凸块的外侧设置有棘爪,并且棘爪的右侧设置有锁芯柱。该船舶用仓口盖,保证其能够具有较好的防盗性能,能够将顶盖进行锁死,避免物品的丢失,同时还能够快速的进行开关,有利于高效使用。
技术领域
本实用新型涉及船舶制造技术领域,具体为一种船舶用仓口盖。
背景技术
仓口盖是船舶上重要组成部分之一,属于船舶的开闭设备,具有密封、防水、防锈等功能,具有良好的保护性能,操作简便,既能确保航行安全,尽可能缩短船舶停港时间;
现有的仓口盖,在使用时,还应保证其能够具有较好的防盗性能,能够将顶盖进行锁死,避免物品的丢失,同时还要能够快速的进行开关,以保证高效使用,因此,我们提出一种船舶用仓口盖,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶用仓口盖,以解决上述背景技术提出的目前现有的仓口盖,在使用时,还应保证其能够具有较好的防盗性能,能够将顶盖进行锁死,避免物品的丢失,同时还要能够快速的进行开关,以保证高效使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶用仓口盖,包括仓口板,所述仓口板的顶部左侧固定有连接件,且连接件的顶部右侧连接有顶盖,所述顶盖的中部安装有转盘,且转盘的底端与贯穿顶盖中部的连接柱的顶端相连接,所述连接柱的底端安装有传动盘,且连接柱的中部外侧设置有轴承,所述传动盘的底部安装有摇臂,且摇臂的顶部连接有摇杆,所述摇杆的中部上方设置有支撑柱,且摇杆的顶端连接有插杆,并且插杆的外侧设置有限位槽,所述传动盘的外侧固定有凸块,且凸块的外侧设置有棘爪,并且棘爪的右侧设置有锁芯柱。
优选的,所述仓口板通过连接件与顶盖之间构成旋转结构,且顶盖的转动角度范围为0-120°,并且顶盖的底面面积不小于仓口板的顶面面积。
优选的,所述转盘、连接柱和传动盘之间为焊接一体化结构,且连接柱通过轴承与顶盖之间构成转动结构。
优选的,所述传动盘与摇臂之间的连接方式为铰接,且摇臂与摇杆之间为旋转结构,并且摇臂关于传动盘的中心轴对称设置有4组。
优选的,所述传动盘通过其外侧均匀分布的凸块与棘爪之间构成棘轮机构,且棘爪与贯穿顶盖的锁芯柱的底端固定连接。
优选的,所述摇杆在支撑柱的底端为转动结构,且摇杆与插杆之间构成“L”字形结构,并且摇杆通过插杆与仓口板内壁上开设的限位槽对应卡合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该船舶用仓口盖,保证其能够具有较好的防盗性能,能够将顶盖进行锁死,避免物品的丢失,同时还能够快速的进行开关,有利于高效使用;
1.通过转盘的转动能够同时通过连接柱带动传动盘进行转动,以便于通过摇臂带动摇杆进行转动,进而便于进行操作,便于快速使用;
2.通过摇臂在传动盘底部外侧的转动,带动摇杆在支撑柱的底端进行转动,以便于摇杆通过插杆与限位槽进行连接,能够保证固定效果,便于传动;
3.传动盘通过其外侧均匀分布的凸块便于与棘爪构成棘轮机构,从而能够避免插杆滑脱,有利于保证锁死效果,且需要特定的锁匙对锁芯柱进行转动才能够使得传动盘回转,有利于增加防盗性能。
附图说明
图1为本实用新型正面剖切结构示意图;
图2为本实用新型俯面结构示意图;
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