[实用新型]一种车辆温度控制系统及光伏车辆

说明书

本申请公开了一种车辆温度控制系统及光伏车辆，所述车辆温度控制系统包括用于调节温度的温度调节装置、用于进行光电转化的光伏发电装置、控制装置、温度传感器、光强传感器，控制装置与光伏发电装置、温度调节装置、温度传感器和光强传感器电连接，用于通过温度传感器监控车辆内部温度、通过光强传感器监控光照强度，并根据监控结果从多个电源中选择其中一个向温度调节装置供电，所述多个电源包括所述光伏发电装置和与所述控制装置连接的车辆的发电机系统。本申请通过根据监控到的温度和光照强度选择光伏发电装置或发电机系统为温度调节装置供电，解决了现有汽车温控系统能耗高、供电不足等问题，实现了温度的实时检测和智能控制。

技术领域

本实用新型涉及太阳能应用技术领域，特别涉及一种车辆温度控制系统及光伏车辆。

背景技术

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备供电，同时向汽车蓄电池充电。

如图1所示，现有的汽车一般直接通过汽车发电机给对温度要求比较高的车载制冷系统供电，这种供电方式存在以下缺点：

1、能耗高、增加二氧化碳排放量，产生温室效应；

2、供电不足，当发动机处于熄火状态时，制冷系统压缩机无法工作；

3、不智能，无法根据实际需要完成自动控制；

4、操作不方便，需要人工开启和关闭制冷系统开关。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车辆温度控制系统及光伏车辆，能够提供节能环保的电源，在发动机关闭时仍能供电，并能实现温度实时检测和控制。

为了达到本实用新型目的，本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：

本实用新型实施例提供了一种车辆温度控制系统，包括用于调节温度的温度调节装置、用于进行光电转化的光伏发电装置、控制装置、温度传感器、光强传感器；

所述控制装置与所述光伏发电装置、所述温度调节装置、所述温度传感器和所述光强传感器电连接，用于通过所述温度传感器监控车辆内部温度、通过所述光强传感器监控光照强度，并根据监控结果从多个电源中选择其中一个向所述温度调节装置供电，所述多个电源包括所述光伏发电装置和与所述控制装置连接的车辆的发电机系统。

在一实施例中，所述控制装置包括：第一检测端、第二检测端、第一输入端、第二输入端、第一输出端和第一控制电路，其中：

所述第一检测端连接所述温度传感器；所述第二检测端连接所述光强传感器；所述第一输入端连接所述光伏发电装置；所述第二输入端连接所述发电机系统；所述第一输出端连接所述温度调节装置；

所述第一控制电路，用于比较所述第一检测端监控到的温度是否在预设的温度范围之内、且比较所述第二检测端监控到的光照强度是否大于或等于预设的光照强度阈值，根据比较结果控制所述第一输出端与所述第一输入端或者与所述第二输入端连通。

在一实施例中，所述第一控制电路包括第一比较电路和第一开关控制电路；

所述第一比较电路与所述第一检测端、所述第二检测端和所述第一开关控制电路连接，用于比较所述第一检测端监控到的温度是否在预设的温度范围之内、且比较所述第二检测端监控到的光照强度是否大于或等于预设的光照强度阈值，并根据所述比较结果向所述第一开关控制电路发送控制信号；

所述第一开关控制电路，与所述第一比较电路连接，用于接收来自所述第一比较电路的控制信号，根据所述控制信号控制所述第一输出端与所述第一输入端或者与所述第二输入端连通。