[实用新型]一种双排载货车驾驶室翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种双排载货车驾驶室翻转装置，包括顺次排布的前翻转助力机构、液压支撑机构、中支撑机构和后锁止机构；前翻转助力机构安装在车架上，并与驾驶室的头部相对应；液压支撑机构包括液压缸，液压缸的一端与车架转动连接，液压缸的另一端与驾驶室的地板转动连接；中支撑机构和后锁止机构均安装在车架上。本实用新型双排载货车驾驶室翻转装置通过液压支撑机构和前翻转助力机构的共同配合可实现驾驶室的翻转，结构简单，体积小，可避免在双排载货车的驾驶室地板上设置检修孔。

技术领域

本实用新型涉及驾驶室翻转领域，更具体地，涉及一种双排载货车驾驶室翻转装置。

背景技术

双排载货车是指驾驶室具有两排座位的载货车，例如双排轻卡等。双排载货车的驾驶室相较于单排载货车的驾驶室体积和重量更大，且重心远离驾驶室头部，难以适用单排载货车中常用的驾驶室翻转机构。此外，重型卡车驾驶室翻转机构体积较大，也难以应用在双排载货车上。因此，现有的双排载货车的驾驶室通常为不可翻转的驾驶室。

为了检修布置在双排载货车的驾驶室下方的发动机和变速箱等部件，现有的双排载货车的驾驶室地板上开设有检修孔。检修前须将座椅、地毯等零部件全部拆除，检修完成后又需要重新安装座椅、地毯等零部件，检修较为费时费力。而且驾驶室地板上的检修孔会破坏驾驶室地板结构的整体性，对驾驶室安全性能及NVH性能产生不利的影响。

因此，如何提供一种可避免在双排载货车的驾驶室地板上设置检修孔的驾驶室翻转装置成为本领域亟需解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种可实现双排载货车驾驶室翻转的双排载货车驾驶室翻转装置的新技术方案。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种双排载货车驾驶室翻转装置。

该双排载货车驾驶室翻转装置包括顺次排布的前翻转助力机构、液压支撑机构、中支撑机构和后锁止机构；其中，

所述前翻转助力机构安装在车架上，并与驾驶室的头部相对应，所述前翻转助力机构被设置为用于向驾驶室提供翻转力；

所述液压支撑机构包括液压缸，所述液压缸的一端与车架转动连接，所述液压缸的另一端与驾驶室的地板转动连接；

所述中支撑机构和所述后锁止机构均安装在车架上，所述中支撑机构被设置为用于支撑驾驶室，所述后锁止机构被设置为用于锁固并支撑驾驶室。

可选的，所述前翻转助力机构包括扭杆弹簧、扭杆弹簧安装座和驾驶室支承臂，所述扭杆弹簧安装座安装在车架上，所述扭杆弹簧安装在所述扭杆弹簧安装座上，所述驾驶室支承臂与所述扭杆弹簧固定连接，且所述驾驶室支承臂与驾驶室的地板的前端相抵。

可选的，所述扭杆弹簧安装座和所述驾驶室支承臂均对称设置。

可选的，所述液压支撑机构还包括液压缸下安装座和液压缸上安装座；

所述液压缸下安装座与车架固定连接，所述液压缸的一端与所述液压缸下安装座转动连接；

所述液压缸上安装座与驾驶室的地板固定连接，所述液压缸的另一端与所述液压缸上安装座转动连接。

可选的，所述液压支撑机构还包括液压泵，所述液压泵安装在车架上，且所述液压泵被设置为用于向所述液压缸提供动力。

可选的，所述液压泵与所述后锁止机构毗邻设置。

可选的，所述后锁止机构包括液压锁和液压锁支架；

所述液压锁支架安装在车架上，所述液压锁安装在所述液压锁支架上。

可选的，所述液压锁和所述液压缸共用同一动力源。