[实用新型]一种双排载货车驾驶室翻转装置有效
| 申请号： | 201821683126.3 | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN208897192U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 汪涵;武立胜;胡从义;杨世伟;王庆生;张爱东;梁文芝;王连虎;施泉有;戴超 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/063 | 分类号： | B62D33/063 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 曾晨;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 载货车 双排 驾驶室翻转装置 翻转助力机构 液压支撑机构 液压缸 驾驶室 车架 本实用新型 锁止机构 转动连接 中支撑 驾驶室地板 检修孔 体积小 翻转 排布 地板 配合 | ||
1.一种双排载货车驾驶室翻转装置，其特征在于，包括顺次排布的前翻转助力机构、液压支撑机构、中支撑机构和后锁止机构；其中，
所述前翻转助力机构安装在车架上，并与驾驶室的头部相对应，所述前翻转助力机构被设置为用于向驾驶室提供翻转力；
所述液压支撑机构包括液压缸，所述液压缸的一端与车架转动连接，所述液压缸的另一端与驾驶室的地板转动连接；
所述中支撑机构和所述后锁止机构均安装在车架上，所述中支撑机构被设置为用于支撑驾驶室，所述后锁止机构被设置为用于锁固并支撑驾驶室。
2.根据权利要求1所述的双排载货车驾驶室翻转装置，其特征在于，所述前翻转助力机构包括扭杆弹簧、扭杆弹簧安装座和驾驶室支承臂，所述扭杆弹簧安装座安装在车架上，所述扭杆弹簧安装在所述扭杆弹簧安装座上，所述驾驶室支承臂与所述扭杆弹簧固定连接，且所述驾驶室支承臂与驾驶室的地板的前端相抵。
3.根据权利要求2所述的双排载货车驾驶室翻转装置，其特征在于，所述扭杆弹簧安装座和所述驾驶室支承臂均对称设置。
4.根据权利要求1所述的双排载货车驾驶室翻转装置，其特征在于，所述液压支撑机构还包括液压缸下安装座和液压缸上安装座；
所述液压缸下安装座与车架固定连接，所述液压缸的一端与所述液压缸下安装座转动连接；
所述液压缸上安装座与驾驶室的地板固定连接，所述液压缸的另一端与所述液压缸上安装座转动连接。
5.根据权利要求1所述的双排载货车驾驶室翻转装置，其特征在于，所述液压支撑机构还包括液压泵，所述液压泵安装在车架上，且所述液压泵被设置为用于向所述液压缸提供动力。
6.根据权利要求5所述的双排载货车驾驶室翻转装置，其特征在于，所述液压泵与所述后锁止机构毗邻设置。
7.根据权利要求1所述的双排载货车驾驶室翻转装置，其特征在于，所述后锁止机构包括液压锁和液压锁支架；
所述液压锁支架安装在车架上，所述液压锁安装在所述液压锁支架上。
8.根据权利要求7所述的双排载货车驾驶室翻转装置，其特征在于，所述液压锁和所述液压缸共用同一动力源。
9.根据权利要求7所述的双排载货车驾驶室翻转装置，其特征在于，所述后锁止机构还包括减震器，所述减震器安装在所述液压锁支架上，且所述减震器被设置为用于向所述液压锁提供缓冲力，以对驾驶室减震。
10.根据权利要求1至9任一项中所述的双排载货车驾驶室翻转装置，其特征在于，所述液压缸与驾驶室的地板的连接点位于驾驶室的中柱远离驾驶室的头部的一侧。
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