[实用新型]一种防止货物于货叉上掉落的合力叉车有效
申请号: | 201821639013.3 | 申请日: | 2018-10-09 |
公开(公告)号: | CN208995075U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 凌飞;付博;任志明;李峰;刘磊 | 申请(专利权)人: | 四川志德岩土工程有限责任公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/22;B66F9/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610094 四川省成都市高新区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竖直杆 固定架 杆体 货叉 托盘 货物 叉车 掉落 转动 驱动件 水平杆 车体 本实用新型 边缘铰接 垂直设置 辅助设备 相对设置 固定的 固定件 铰接点 铰接 驱动 | ||
本实用新型涉及一种防止货物于货叉上掉落的合力叉车,属于叉车辅助设备领域,包括车体,车体上相对设置有货叉,货叉包括水平杆和竖直杆,水平杆和竖直杆整体呈“L”形设置,两侧竖直杆沿其长度方向的边缘铰接设置有朝向两侧竖直杆之间转动的固定架,固定架包括与竖直杆铰接的第一杆体和连接在第一杆体上的多根第二杆体,第二杆体与第一杆体垂直设置,竖直杆上设置有用于同时驱动两侧固定架同时于铰接点朝向两侧竖直杆之间转动的驱动件,通过驱动件带使得固定架朝向托盘上的货物转动,使得固定件对托盘上的货物起到固定的效果,防止货物朝向固定架的方向于托盘上掉落。
技术领域
本实用新型涉及叉车辅助设备领域,尤其涉及一种防止货物于货叉上掉落的合力叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。通常使用燃油机或者电池驱动。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
授权公告号为CN203820382U的中国专利公开了一种叉车,包括车身、发动机和传动装置,所述的车身的前侧设有三级门架,三级门架上安装有货叉总成,所述的货叉总成包括挡货架和货叉架,挡货架下部的两侧设有固定板,安装螺栓穿过固定板并固定连接货叉架,所述的货叉架上设有货叉,所述的货叉架的上下侧分别设有上货叉卡接板和下货叉卡接板,所述的货叉的安装部上设有分别卡在上货叉卡接板和下货叉卡接板上的卡勾,所述的上货叉卡接板上间隔设有若干个定位凹槽,货叉上设有插至定位凹槽内的止动销。
但其不足之处在于,当货叉用于对托盘上堆垛的货物进行输送时,如叉车速度较快或托盘上的货物受到其他外力因素,会导致堆垛的货物于货叉上掉落,造成货物摔损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防止货物于货叉上掉落的合力叉车,具有在运输时防止货物于货叉上掉落的优点。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种防止货物于货叉上掉落的合力叉车,包括车体,所述车体上相对设置有货叉,所述货叉包括水平杆和竖直杆,所述水平杆和竖直杆整体呈“L”形设置,两侧所述竖直杆沿其长度方向的边缘铰接设置有朝向两侧竖直杆之间转动的固定架,所述固定架包括与竖直杆铰接的第一杆体和连接在第一杆体上的多根第二杆体,所述第二杆体与第一杆体垂直设置,所述竖直杆上设置有用于同时驱动两侧固定架同时于铰接点朝向两侧竖直杆之间转动的驱动件。
实施上述技术方案,在使用叉车时,当货叉将托盘叉起后,通过驱动件带动两侧固定架同时于铰接点转动,使得固定架朝向托盘上的货物转动,带动固定架与托盘上的货物抵接,使得固定件对托盘上的货物起到固定的效果,防止货物朝向固定架的方向于托盘上掉落,并且当通过固定架将货物于固定后,操作人员可将叉车的速度开的较快,当对货物进行长距离运输时,可在一定程度上提高对货物的运输效率;通过将固定架铰接于货叉上,防止在货叉叉取托盘时,使得固定架对托盘的叉取造成影响。
进一步,所述驱动件包括连接在两侧竖直杆远离水平杆端部的驱动箱,两侧所述第一杆体均穿设驱动箱且转动连接于驱动箱内,所述驱动箱上且位于驱动箱的中部设置有电机,所述电机的驱动端穿设驱动箱且延伸至驱动箱内,所述电机的驱动端上固定设置有第一锥齿轮,所述驱动箱内转动连接有转动轴,所述转动轴的两端转动连接于驱动箱上且分别位于两侧第一杆体的端部所在的位置,所述转动轴与第一杆体垂直设置,所述转动轴上固定连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述转动轴的两端固定连接有第三锥齿轮,所述第一杆体的端部固定连接有与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮。
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