[实用新型]一种弹性密封用齿带

说明书

本实用新型公开了一种弹性密封用齿带，包括一个长条形金属片，所述长条形金属片的一个边是由多个齿口和齿片交替形成，所述齿片包括密封片和弹性片，密封片和弹性片折弯形成长条L形金属片，所述齿口横向贯穿整个密封片从而使L形金属片的弹性片边沿纵向可向密封片边侧弯曲为圆弧形状；所述弹性片由前段弹片和后段支撑片组成，所述齿口在弹性片上继续向前延伸开口至后段支撑片闭合，所述前段弹片的宽度小于密封片宽度。本实用新型通过改变齿带密封片与弹性片的尺寸关系，克服两个弹片弹性不一致的问题，利用本实用新型密封片的弹性特征可以做到涡轮机主轴完全的密封。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机、燃气轮机领域，具体涉及一种弹性密封用齿带。

背景技术

涡轮机是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机。可分为汽轮机、燃气轮机和水轮机。是广泛用做发电、航空、航海等的动力机。汽封是涡轮机中汽轮机、燃气轮机的蒸汽密封部件，其目的就在于密封汽轮机、燃气轮机的蒸汽，提高蒸汽的利用率。汽轮机、燃气轮机的主轴蒸汽密封部件在主轴径向位置上，为了防止密封部件与主轴的动、静碰磨，在密封部件与主轴之间必须设计有间隙，间隙太大了就存在漏汽量增大的问题，汽轮机、燃气轮机的效率就降低。间隙太小，就容易造成动静摩擦，引起事故。为了二者兼顾，从而引进气封。

为此，公开号CN105317472A公开了“一种涡轮机随动悬浮式汽封带用弹性片及其汽封结构”，该技术方案很好的解决了汽轮机主轴密封的问题，但两个弹性片相叠后，由于两个弹性片的弹片叠压在了一起，其中一个弹片的弹性受到了另一个弹片的限制，影响了弹性，因此存在两个弹片弹性不一致的问题，影响使用效果。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种弹性密封用齿带，通过改变齿带密封片与弹性片的尺寸关系，克服两个弹片弹性不一致的问题，可以大幅度的提高汽轮机、燃气轮机轴的汽封效果。

为了实现上述目的，本实用新型的方案是：

一种弹性密封用齿带，用于涡轮机随动悬浮式汽封，包括一个长条形金属片，所述长条形金属片的一个边是由多个齿口和齿片交替形成，所述齿片包括密封片和弹性片，密封片和弹性片折弯形成长条L形金属片，所述齿口横向贯穿整个密封片从而使L形金属片的弹性片边沿纵向可向密封片边侧弯曲为圆弧形状；所述弹性片由前段弹片和后段支撑片组成，所述齿口在弹性片上继续向前延伸开口至后段支撑片闭合，使齿片的密封片在涡轮机汽封间隙内因弹性片边的开口而悬浮，可下、上往复弹性跳动，其中，所述前段弹片的宽度小于密封片宽度，所述宽度使两条L形金属片的齿口交错排列相叠后，一条长条形金属片前段弹片刚好处于另一条长条形金属片两个前段弹片之间的齿口中，两条长条形金属片前段弹片相互不重叠。

方案进一步是：所述密封片和弹性片相互垂直折弯。

方案进一步是：密封片和弹性片相互垂直折弯后，所述弹性片前段弹片向外弧形凸起形成弯弓形面。

方案进一步是：所述弹性片设置在密封片宽度的一侧边，所述弹性片的外侧边与密封片宽度的一侧边平齐。

方案进一步是：所述弹性片设置在密封片宽度的中间段。

方案进一步是：所述长条形金属片齿片的密封片顺着涡轮机主轴旋转方向倾斜于弹性片平面设置。

方案进一步是：所述密封片与弹性片平面的倾斜夹角是5至20度。

本实用新型与现有技术的对比其优点是：结构简单，通过改变齿带密封片与弹性片的尺寸关系，克服两个弹片弹性不一致的问题，可以大幅度的提高汽轮机、燃气轮机轴的汽封效果，很好的解决了涡轮机主轴侧及动静叶片级间的密封，两条齿带弹性一致，利用本实用新型密封片的弹性特征可以做到涡轮机主轴完全的密封。

下面结合附图和实施例对本实用新型作一详细描述。

附图说明