[实用新型]直升机时间域航空探测应用的电磁线圈

说明书

本实用新型实施例提供一种直升机时间域航空探测应用的电磁线圈，该电磁线圈包括金属导电直管、金属导电弯管以及套管，金属导电直管与金属导电弯管通过套管依次间隔连接，形成封闭式线圈，金属导电直管与金属导电弯管均包括内嵌芯和外套管，内嵌芯嵌在外套管内，内嵌芯均为碳纤维复合材质，外套管均为铝合金材质。本实用新型实施例提供的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈采用碳纤维复合材质内嵌芯和铝合金材质外套管制作的金属导电直管与金属导电弯管，并通过套管固定连接成封闭式线圈，碳纤维复合材质和铝合金材质的采用，使得电磁线圈在确保发射电流不变的前提下，满足了不断加大电磁发射线圈的发射磁矩的同时又不增大电磁线圈重量的要求。

技术领域

本实用新型实施例涉及航空电磁勘探技术领域，尤其涉及一种直升机时间域航空探测应用的电磁线圈。

背景技术

当前，随着我国经济的快速发展，人们对于矿产资源的需要不断增加。国内地形条件相对优越的地区，矿产资源的勘探已经基本完成。然而，占到我国国土面积65％以上的中西部地区，虽然其矿产资源丰富，但由于其地形条件极其恶劣，使得工作人员无法在地面进行矿产资源的勘探工作，导致其蕴含的丰富矿产资源无法得到有效开采。为了解决此问题，人们对矿产资源勘探方法的研究逐渐转向航空电磁勘探法。

而利用航空电磁勘探法对地面进行矿产资源的勘探工作时，需要通过飞行平台搭载产生瞬变电磁场的航空电磁发射装置，离地面一定高度进行飞行作业。航空电磁发射装置通过电磁线圈向空中及地下发射半正弦磁场，即一次磁场，当深层地下存在良导体时，激发其产生感应电流，感应电流将会产生感应磁场，即二次磁场。在半正弦电流产生期间，接收装置接收来自空中的一次磁场及地下良导体产生的二次磁场，并通过分析接收装置接收的磁场数据，可以得到地下良导体的特性参数(介电常数、电导率和磁导率等)及其状态特性分布情况。

目前，国内外用于航空电磁勘探的电磁线圈都采用铜材制作，导致线圈本身发软、硬度较差、必须配有托架对线圈自身进行支撑。由于铜材本身具有密度大、质量重的特点，再加上托架重量，极大地加重了整个电磁发射装置的重量，过重的电磁线圈使飞行平台的载重量已经接近了额定值，降低了整个电磁勘探系统的效率，无法满足随着矿产资源勘探深度的不断增加，需要加大航空电磁发射线圈发射磁矩的要求。

实用新型内容

针对背景技术中现有技术存在的缺陷，本实用新型实施例提供了一种直升机时间域航空探测应用的电磁线圈。

本实用新型实施例提供的一种直升机时间域航空探测应用的电磁线圈，该电磁线圈包括：

金属导电直管、金属导电弯管以及套管，其中所述金属导电直管与所述金属导电弯管通过所述套管依次间隔连接，形成封闭式线圈，其中：

所述金属导电直管与所述金属导电弯管均包括内嵌芯和外套管，所述内嵌芯嵌在所述外套管内，所述内嵌芯均为碳纤维复合材质，所述外套管均为铝合金材质。

本实用新型实施例提供的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈采用碳纤维复合材质内嵌芯和铝合金材质外套管组合制作的金属导电直管与所述金属导电弯管，并通过套管固定连接成封闭式线圈，碳纤维复合材质和铝合金材质的采用，使得该电磁线圈在确保发射电流不变的前提下，增强硬度的同时，减轻了重量，满足了不断加大该电磁发射线圈的发射磁矩的同时又不增大该电磁线圈重量的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈中金属导电直管的剖面结构示意图；