[实用新型]防止内燃机车中的牵引电机漏油的结构

说明书

本实用新型提供一种防止内燃机车中的牵引电机漏油的结构，该结构包括迷宫槽、套接在牵引电机的电机轴上的封环和后轴承盖，封环位于后轴承盖和齿轮箱体之间，封环与后轴承盖通过迷宫槽连接，后轴承盖上具有泄油槽和泄油孔，泄油槽位于后轴承盖与封环连接的端部，泄油孔位于后轴承盖上，泄油孔上具有到导流通道，导流通道的一端与泄油槽的底部平齐，导流通道的另一端与齿轮箱体接通，导流通道用于将泄油槽中的润滑油经泄油孔导入齿轮箱体内。本实用新型提供的防止内燃机车中的牵引电机漏油的结构，减少了泄油孔的堵塞。

技术领域

本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种防止内燃机车中的牵引电机漏油的结构。

背景技术

内燃机车是以内燃机产生动力，通过传动结构驱动车轮的机车。内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动结构。传动结构的种类分别为：机械传动结构、液力传动结构和电力传动结构；装有电力传动结构的内燃机车，称为电力传动内燃机车。其中，牵引电机是内燃机车中重要的的零部件。机车的牵引电机使用时，牵引电机旋转，由于牵引电机轴承是的负压作用，会把齿轮箱体内的润滑油吸入牵引电机的轴承室内，并进一步窜入牵引电机的内部，窜入牵引电机内的润滑油会污染牵引电机，损害牵引电机的绝缘性并使牵引电机轴承发热，影响牵引电机工作。涉及牵引电机通风部件有定子通风口、电机气隙、端盖迷宫油封等。涉及齿轮箱体窜油到牵引电机部件有封环迷宫油封、后轴承盖迷宫油封、齿轮箱体油。

现有技术中，机车走行齿轮箱体安装在牵引电机后轴承盖上，封环的一面在齿轮箱体里面，封环经过盈配合热装在电机轴上，封环随牵引电机一起旋转，而牵引电机后轴承盖不旋转，同时齿轮箱体齿轮通过润滑油进行润滑，封环与后轴承盖两者之间密封采用迷宫槽油封。防止牵引电机旋转时迷宫槽形成的油膜阻止润滑油的进一步渗入牵引电机的内部。同时在后轴承盖上设置泄油孔，泄油孔可作为回流槽形成防油结构，使迷宫槽内的油脂在重力作用下从泄油孔流回齿轮箱体内。

但是，当齿轮箱体内润滑油渗入过量时，造成泄油孔排油不畅，容易堵塞泄油孔。

实用新型内容

本实用新型提供一种防止内燃机车中的牵引电机漏油的结构，解决了当齿轮箱体内润滑油渗入过量时，造成泄油孔排油不畅，容易堵塞泄油孔的问题。

本实用新型提供的防止内燃机车中的牵引电机漏油的结构，该结构包括：迷宫槽、套接在牵引电机的电机轴上的封环和后轴承盖；

封环和后轴承盖均用于阻挡齿轮箱体内的润滑油进入轴承室，封环位于后轴承盖和齿轮箱体之间，封环与后轴承盖通过迷宫槽连接，后轴承盖上具有泄油槽和泄油孔，泄油槽位于后轴承盖与封环连接的端部，泄油孔位于后轴承盖上，泄油孔上具有到导流通道，导流通道的一端与泄油槽的底部平齐，导流通道的另一端与齿轮箱体接通，导流通道用于将泄油槽中的润滑油经泄油孔导入齿轮箱体内。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的防止内燃机车中的牵引电机漏油的结构，泄油孔为椭圆形孔。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的防止内燃机车中的牵引电机漏油的结构，泄油孔靠近泄油槽的底部的长边与泄油槽的底部平齐。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的防止内燃机车中的牵引电机漏油的结构，泄油孔靠近泄油槽的底部的长边具有倒角，倒角的端部与泄油槽的底部平齐。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的防止内燃机车中的牵引电机漏油的结构，还包括通气孔，通气孔设置在后轴承盖上，通气孔用于连通轴承室和轴承室的外部。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的防止内燃机车中的牵引电机漏油的结构，通气孔为朝向轴承室的外部的斜孔。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的防止内燃机车中的牵引电机漏油的结构，通气孔位于泄油孔和后轴承盖的边缘之间。