[实用新型]油泵以及自动变速箱有效
申请号: | 201821630315.4 | 申请日: | 2018-10-08 |
公开(公告)号: | CN208763885U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 王伟;崔东伟;张辉;余豪;刘尧;倪亚军;章志清;呼贝贝 | 申请(专利权)人: | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
主分类号: | F04C2/18 | 分类号: | F04C2/18;F04C15/06;F04C15/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油泵 泵壳 单向阀组件 油泵压力 主油路 油泵吸油 出油口 容置腔 吸油口 油腔 自动变速箱 转子组件 反馈孔 面形 连通 自动调节作用 本实用新型 油泵出油口 压力突变 液压系统 变速箱 延伸 油液 突变 畅通 保证 | ||
1.一种油泵,其特征在于,其包括有:
泵壳,所述泵壳内设置有油泵吸油腔、油泵压力油腔、油泵主油路、反馈孔以及容置腔,所述油泵主油路于所述油泵压力油腔的侧部连通所述油泵压力油腔,所述油泵吸油腔沿其长度方向的一端延伸至所述泵壳的外侧面形成吸油口,所述油泵主油路沿其长度方向的一端延伸至所述泵壳的外侧面形成出油口,所述反馈孔连通所述油泵主油路以及所述容置腔,
转子组件,所述转子组件安装于所述泵壳内,且位于所述油泵吸油腔和所述油泵压力油腔之间,用于将油液从所述油泵吸油腔输送至所述油泵压力油腔内,
单向阀组件,所述单向阀组件安装在所述容置腔内,所述单向阀组件用于令所述吸油口向所述出油口畅通,以及令所述出油口向所述吸油口阻断。
2.根据权利要求1所述的油泵,其特征在于,所述单向阀组件包括单向阀阀芯以及弹性复位件,所述弹性复位件安装在所述容置腔内,所述单向阀阀芯滑动设置在所述容置腔内,所述弹性复位件令所述单向阀阀芯具有朝向所述油泵压力油腔滑动以封堵所述油泵压力油腔与所述油泵主油路的连通位置处的运动趋势。
3.根据权利要求2所述的油泵,其特征在于,所述泵壳设置有与所述容置腔连通的开口,所述开口处安装有封堵组件,所述弹性复位件位于所述封堵组件与所述单向阀阀芯之间。
4.根据权利要求3所述的油泵,其特征在于,所述封堵组件包括阀堵以及密封圈,所述阀堵安装在所述开口处,所述密封圈套设在所述阀堵外,所述密封圈位于所述阀堵的外周面与所述泵壳的内壁之间。
5.根据权利要求4所述的油泵,其特征在于,所述阀堵包括固定部以及定位部,所述定位部安装在所述固定部沿其轴线方向的一端,所述定位部沿所述固定部的轴线方向在所述固定部上的投影位于所述固定部内,所述固定部与所述泵壳连接,所述弹性复位件的一端套设在所述定位部外。
6.根据权利要求2-5中任一项所述的油泵,其特征在于,所述容置腔为圆柱形腔,所述单向阀阀芯的外周面设置为圆柱面,所述单向阀阀芯与所述容置腔同轴设置。
7.根据权利要求2-5中任一项所述的油泵,其特征在于,所述单向阀阀芯沿其滑动方向的一端面上设置有凹陷部,所述弹性复位件的一端伸入所述凹陷部内。
8.根据权利要求1所述的油泵,其特征在于,所述反馈孔的直径设置为1.5mm-3.0mm。
9.根据权利要求1所述的油泵,其特征在于,所述油泵设置为外啮合齿轮泵。
10.一种自动变速箱,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的油泵。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征