[实用新型]一种箱包减震脚轮有效
申请号: | 201821629397.0 | 申请日: | 2018-10-08 |
公开(公告)号: | CN209376919U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 张柏云 | 申请(专利权)人: | 张柏云 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 箱包 连接件 支撑杆 减震弹簧 减震脚轮 空腔 支撑 本实用新型 支撑杆下部 减震效果 箱包主体 轮子 | ||
本实用新型公开了一种箱包减震脚轮,包括用于连接于箱包主体的连接件,所述连接件下方设置有支撑部,支撑部下部连接有轮子,所述支撑部内具有空腔,该空腔内设置有支撑杆,所述支撑杆上部与连接件连接,支撑杆下部设置有置于空腔底部的减震弹簧。这种箱包减震脚轮结构中,支撑部与连接件之间通过支撑杆和减震弹簧连接,可以通过支撑杆和减震弹簧的运动实现良好的减震效果,有利于保护箱包以及箱包内物品。
技术领域
本实用新型涉及一种脚轮,特别是一种箱包脚轮。
背景技术
常见的旅行箱包一般都安装有脚轮,以方便人们直接拖动箱包。传统的旅行箱包的脚轮对于减震效果缺乏考虑,当箱包被拖行过程中,如果经过凹凸不平的路面时,会引起箱包剧烈震动,容易造成箱包内部物品破坏,而且也会导致箱包过早损坏。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种箱包脚轮,具有良好减震效果,有利于保护箱包以及箱包内物品。
为了解决上述技术问题,本实用新型的一种箱包减震脚轮,包括用于连接于箱包主体的连接件,所述连接件下方设置有支撑部,支撑部下部连接有轮子,所述支撑部内具有空腔,该空腔内设置有支撑杆,所述支撑杆上部与连接件连接,支撑杆下部设置有置于空腔底部的减震弹簧。
所述支撑杆侧面开有定位槽,所述空腔内侧固定有与该定位槽对应配合的定位块。
所述支撑杆与减震弹簧之间设置有垫片。
所述连接件下部具有可容置所述支撑部的凹腔。
所述支撑杆上设置有可与所述连接件对应配合的定位凸缘,该定位凸缘位于所述凹腔内。
所述支撑部侧面设置有加强筋。
所述轮子由分别设置于支撑部两侧的左、右轮体组成。
本实用新型的有益效果是:这种箱包减震脚轮结构中,支撑部与连接件之间通过支撑杆和减震弹簧连接,可以通过支撑杆和减震弹簧的运动实现良好的减震效果,有利于保护箱包以及箱包内物品。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的剖视结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图2,本实用新型的一种箱包减震脚轮,包括用于连接于箱包主体的连接件1,所述连接件1下方设置有支撑部2,支撑部2下部连接有轮子3,所述支撑部2内具有空腔21,该空腔21内设置有支撑杆4,所述支撑杆4上部与连接件1连接,支撑杆4下部设置有置于空腔底部的减震弹簧5。这种箱包减震脚轮结构中,支撑部与连接件之间通过支撑杆和减震弹簧连接,可以通过支撑杆和减震弹簧的运动实现良好的减震效果,有利于保护箱包以及箱包内物品。
其中,所述支撑杆4侧面开有定位槽41,所述空腔21内侧固定有与该定位槽41对应配合的定位块6,可以有效限定了支撑杆的上、下运动范围,使产品使用更可靠。
所述支撑杆4与减震弹簧5之间设置有垫片7,通过垫片增大了与减震弹簧的接触面积,使支撑杆运动更平稳。所述连接件1下部具有可容置所述支撑部2的凹腔11,令产品整体结构更加紧凑。所述支撑杆4上设置有可与所述连接件1对应配合的定位凸缘42,该定位凸缘42位于所述凹腔11内,使得支撑杆与连接件之间定位更容易。
此外,所述支撑部2侧面设置有加强筋22,所述轮子3由分别设置于支撑部2两侧的左、右轮体31、32组成,使脚轮整体结构更加稳定。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式,只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。
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