[实用新型]废旧轮胎块粉碎筛分筒

说明书

本实用新型涉及废旧轮胎处理技术领域，特别涉及废旧轮胎块粉碎筛分筒，包括筛分筒本体和破碎筒，筛分筒本体内沿轴向高度设有网格规格不同的筛网，筛网倾斜固定在筛分筒本体内，倾斜筛网倾斜朝下一侧设有出料口，出料口外侧固定连接破碎筒，破碎筒侧壁上连接有压力阀，压力阀通过出料口连通破碎筒和筛分筒本体，破碎筒内设有活塞，活塞上固定连接有伸出破碎筒的活塞杆，活塞将破碎筒分为上腔室和下腔室，上腔室与下腔室通过导管连通，下腔室内设有主动轴和圆盘，圆盘内还嵌有至少一个转盘，转盘的转动方向与圆盘方向相反，转盘及圆盘的表面周向均布有若干切割刀，转盘及圆盘上设有若干锥形通孔。本实用新型用以解决现有技术中轮胎块破碎效率过低的问题。

技术领域

本实用新型涉及废旧轮胎处理技术领域，具体公开了废旧轮胎块粉碎筛分筒。

背景技术

随着人们物质生活水平的提高，越来越多的家庭或者个人购买汽车，汽车的使用量逐年增加，同时汽车的报废量也在逐年上涨，相应的废弃轮胎也大量产生，轮胎主要由橡胶制成，如果直接对轮胎进行废弃，一方面橡胶材质难以降解，会对环境造成极大的危害，另一方面，天然橡胶的生产却日益受到林木资源的制约，无法满足现有产业的发展需求。因此将废旧轮胎进行破碎，并将破碎后所得的再生橡胶粉进行回收利用，就可以在一定程度上代替天然橡胶的使用，满足人们的物质需求及对环境保护的需要。

目前对于废旧轮胎的切割破碎采用多级破碎进行，将切好的轮胎大块依次经过粗切、中切和细切，最后再对细切过后的轮胎粒进行筛分。

该现有技术虽然能将废旧轮胎进行切割破碎，但还存在以下问题：

第一，无论在粗切、中切还是细切的过程中，所有轮胎块无论大小都是一起进行的切割破碎，导致小的轮胎块在每次都与大轮胎块一起切割，对于小轮胎块的切割实际做的是无用功，一来降低生产效率，二来，对切割刀具也形成了磨损，降低刀具的使用寿命。

第二，因采用刀具切割，轮胎块在受到刀具切割时，因轮胎块之间具有一定的韧性且刀具刀刃与轮胎块之间的接触面小，在切割时小轮胎块受刀刃的挤压而发生移动，导致不能准确切割到小的轮胎块，使得切割过程的无用功增加，切割效率过低，进而轮胎块的破碎效率低。

实用新型内容

本实用新型意在提供废旧轮胎块粉碎筛分筒，以解决现有技术中轮胎块破碎效率过低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的方案为：

废旧轮胎块粉碎筛分筒，包括筛分筒本体和破碎筒，所述筛分筒本体内沿轴向高度设有网格尺寸依次变小的筛网，所述筛网倾斜固定在筛分筒本体内，所述倾斜筛网倾斜朝下一侧设有出料口，所述出料口外侧固定连接破碎筒，所述破碎筒侧壁上连接有压力阀，通过压力阀和出料口将破碎筒和筛分筒本体连通；所述破碎筒内设有活塞，所述活塞上固定连接有伸出破碎筒的活塞杆，所述活塞将破碎筒分为封闭的上腔室和下腔室，所述上腔室与下腔室通过导管连通，所述下腔室内设有主动轴和圆盘，所述圆盘固定套接在主动轴上，所述圆盘内还嵌有至少一个转盘，所述转盘的转动方向与圆盘方向相反，所述转盘及圆盘的上表面周向均布有若干切割刀，所述转盘及圆盘上设有若干锥形通孔。

网格规格不同筛网对轮胎块实现了多级筛分，小的轮胎块通过筛网的网孔下落至下一级筛分网上，筛网上无法通过的大的轮胎块在重力作用下下滑至出料口，当出料口中的轮胎块对压力阀的压力大于其压力阀的设定值时，压力阀打开，轮胎块进入破碎筒中进行破碎。

相比于现有技术中先切割破碎后筛分的情况，本方案对轮胎块进行先筛分后破碎的处理，使得破碎筒中仅对尺寸相差不大的轮胎块进行切割破碎，减少了小的轮胎块在粗切、中切的过程中所做的无用功，进而降低切割效率的情况。