[实用新型]一种陶瓷刹车片成型模具有效
申请号: | 201821616720.0 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN209036830U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 吴国辉;秦毅;钟志波;邬涛 | 申请(专利权)人: | 广州市俊新汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29C43/18 | 分类号: | B29C43/18;B29C43/36 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 袁燕清 |
地址: | 510800 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车片 成型腔 驱动柱 模具抽芯 压头 成型模具 下模 底板 本实用新型 陶瓷刹车片 生产效率 凸起部 凹部 上模 匹配 环形排气通道 垂向设置 排气效率 配合连接 上下移动 模本体 上端面 垂向 固接 贯穿 生产 | ||
1.一种陶瓷刹车片成型模具,包括上模(1)、中模(2)和下模(3);其特征在于,所述上模(1)包括若干个凸起部(11);所述中模(2)包括若干个刹车片成型腔(21)和若干个凹部(22);所述刹车片成型腔(21)垂向设置,且贯穿所述中模(2)本体;所述凸起部(11)与凹部(22)相匹配;所述下模(3)包括若干个模具抽芯(31)和底板(32);所述模具抽芯(31)包括压头(311)和驱动柱(312);所述驱动柱(312)垂向安装在所述底板(32)上;所述压头(311)固接于所述驱动柱(312)的上端面;所述压头(311)与所述刹车片成型腔(21)相匹配;所述驱动柱(312)的端面小于所述压头(311)的端面;所述下模(3)通过所述模具抽芯(31)与刹车片成型腔(21)的配合连接所述中模(2),且所述模具抽芯(31)可在所述刹车片成型腔(21)内上下移动;所述驱动柱(312)与所述刹车片成型腔(21)之间形成一个环形排气通道。
2.根据权利要求1所述的一种陶瓷刹车片成型模具,其特征在于,所述上模(1)还包括第一钢背定位柱(12),所述第一钢背定位柱(12)设于所述上模(1)的底面。
3.根据权利要求2所述的一种陶瓷刹车片成型模具,其特征在于,所述上模(1)还包括上模(1)固定部(13),所述上模(1)固定部(13)设于所述上模(1)底面的边缘,所述上模(1)固定部(13)呈台阶状。
4.根据权利要求1所述的一种陶瓷刹车片成型模具,其特征在于,所述中模(2)还包括若干个第二钢背定位柱(23),所述第二钢背定位柱(23)设置在所述刹车片成型腔(21)的侧旁。
5.根据权利要求4所述的一种陶瓷刹车片成型模具,其特征在于,所述中模(2)还包括若干个连接螺纹孔(24),所述连接螺纹孔(24)设于所述中模(2)的两侧壁上。
6.根据权利要求5所述的一种陶瓷刹车片成型模具,其特征在于,所述中模(2)还包括加强筋(25),所述加强筋(25)设于所述中模(2)两侧壁的上端,且位于连接螺纹孔(24)的上方。
7.根据权利要求1所述的一种陶瓷刹车片成型模具,其特征在于,所述下模(3)还包括定位杆(33),所述定位杆(33)位于所述底板(32)上表面的中部;所述中模(2)还包括定位槽(26),所述定位槽(26)位于所述中模(2)底面的中部;所述定位杆(33)与定位槽(26)相匹配。
8.根据权利要求7所述的一种陶瓷刹车片成型模具,其特征在于,所述定位杆(33)的顶面的四边均为圆弧边。
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