[实用新型]一种设有中空连杆颈结构的汽油机曲轴

说明书

本实用新型涉及一种设有中空连杆颈结构的汽油机曲轴，包括曲拐，曲拐包括连杆颈、固定连接在连杆颈左端的左曲柄臂以及固定连接在连杆颈右端的右曲柄臂，左曲柄臂的左侧和右曲柄臂的右侧均固定连接有主轴颈，曲拐内设置有自左曲柄臂、经主轴颈延伸至右曲柄臂的减重孔，减重孔包括中孔段、右端与中孔段的左端相连且从右至左逐渐远离主轴颈的左孔段以及左端与中孔段的右端相连且从左至右逐渐远离主轴颈的右孔段。本实用新型中将减重孔的两端设置成弯折状，相对于现有技术中的直线型减重孔，在减重效果一致时，本实用新型中的减重孔对曲轴刚度的负面影响更小，在保证连杆颈的减重孔的减重效果的同时降低了连杆颈的减重孔对曲轴刚度的负面影响。

技术领域

本实用新型涉及汽油机，具体涉及一种设有中空连杆颈结构的汽油机曲轴。

背景技术

曲轴是汽油机的主要运动部件之一，其主要作用是将连杆活塞的往复运动转变成旋转运动,驱动汽油机的其他的机构系统运转,从而带动整个车辆的运行。随着油耗法规的日渐苛刻，汽油机上零部件的轻量化需求也越来越大，而曲轴的轻量化能有效地降低汽油机的整体油耗。如图2所示，现有技术中一般在连杆颈101内设置直线型的减重孔102来实现曲轴的轻量化。例如申请公布号为CN105041840A，申请公布日为2015年11月11日的发明专利公开了一种汽油机曲轴，其公开了通过在连杆颈内设置减重孔，以实现曲轴的轻量化，但是该减重孔为直线型孔，而直线型的减重孔对曲轴的刚度的负面影响较大。在曲轴刚度不达标的情况下，只能通过减小减重孔的尺寸来满足刚度要求，这样会降低曲轴的减重效果。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种设有中空连杆颈结构的汽油机曲轴，在保证连杆颈的减重孔的减重效果的同时能够降低连杆颈的减重孔对曲轴刚度的负面影响。

本实用新型所述的一种设有中空连杆颈结构的汽油机曲轴，包括一个或多个曲拐，所述曲拐包括连杆颈、固定连接在所述连杆颈左端的左曲柄臂以及固定连接在所述连杆颈右端的右曲柄臂，所述左曲柄臂的左侧和所述右曲柄臂的右侧均固定连接有主轴颈，所述曲拐内设置有自所述左曲柄臂、经所述主轴颈延伸至所述右曲柄臂的减重孔，所述减重孔包括沿左右方向延伸的中孔段、右端与所述中孔段的左端相连且从右至左逐渐远离所述主轴颈的左孔段以及左端与所述中孔段的右端相连且从左至右逐渐远离所述主轴颈的右孔段。

进一步，所述中孔段和所述左孔段的连接处与所述连杆颈左端的位置相对应，所述中孔段和所述右孔段的连接处于所述连杆颈右端的位置相对应。

进一步，所述减重孔的左端设有左开口，所述减重孔的右端设有右开口，所述左开口位于所述左曲柄臂的左侧壁上，所述右开口位于所述右曲柄臂的右侧壁上。

进一步，所述左曲柄臂的左侧壁靠所述连杆颈的一侧设有左斜面，所述右曲柄臂的右侧壁靠所述连杆颈的一侧设有右斜面，所述左开口位于所述左斜面上，所述右开口位于所述右斜面上。

本实用新型通过将减重孔的两端设置成弯折状，相对于现有技术中的直线型减重孔，在减重效果一致时，本实用新型中的减重孔对曲轴刚度的负面影响更小，在保证连杆颈的减重孔的减重效果的同时降低了连杆颈的减重孔对曲轴刚度的负面影响。

附图说明

图1为实施例中所述的设有中空连杆颈结构的汽油机曲轴的结构示意图；

图2为背景技术中所述的设有中空连杆颈结构的汽油机曲轴的结构示意图。

图中：1—主轴颈；2—连杆颈；3—左曲柄臂；4—右曲柄臂；5—中孔段；6—左孔段；7—右孔段；8—左斜面；9—右斜面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。