[实用新型]一种机场行李专用转盘车

说明书

本实用新型公开了一种机场行李专用转盘车，涉及转盘车技术领域，包括底盘，所述底盘的中部通过分隔板分割为上底盘和底盘槽，所述底盘槽位于上底盘的下方，所述底盘槽内活动连接有承托板，所述承托板的下表面中部固定连接有旋转件的一端，所述旋转件的另一端固定连接有转盘的顶部，所述转盘的周向上活动连接有多个支撑杆。该机场行李专用转盘车，一方面，通过收纳槽能够对承托板和转盘进行收纳，另一方面，通过卡接杆带动承托板向上抬动，承托板两侧的滑块与滑槽的配合使向上抬动时更方便省力，其次，将卡接杆向上推动至顶，然后向一侧转动，将卡接杆扣合在卡接口槽内，此时转盘位于收纳槽内且万向滑轮与地面不接触。

技术领域

本实用新型涉及转盘车技术领域，具体为一种机场行李专用转盘车。

背景技术

随着人们的生活水平的不断提高，在假期之余，人们为了放松工作的压力会选择乘坐飞机去远方旅游，旅游需要携带很多装备和衣物等，大量的行李通过多个行李箱拉动时比较不方便，而且国内机场专用车工作时，从机仓内搬动行李，一般的行李车靠近机仓货仓部位进行搬放转运，目前的行李车一般为平板推车，依靠人力拉动运输，但因为行李太多，推车负重过大，转向时不稳定，而且有些推车的滑轮在底部中间位置，虽然美观，但是运输货物的时候重心不稳定，而且滑轮无法调节，在运输至目的地后卸下货物时容易溜滑，使卸货物时具有一定的安全隐患，整体实用性不高。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机场行李专用转盘车，解决了现有的用于运输行李的转盘车滑轮无法调节，搬卸时容易溜滑的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种机场行李专用转盘车，包括底盘，所述底盘的中部通过分隔板分割为上底盘和底盘槽，所述底盘槽位于上底盘的下方，所述底盘槽内活动连接有承托板，所述承托板的下表面中部固定连接有旋转件的一端，所述旋转件的另一端固定连接有转盘的顶部，所述转盘的周向上活动连接有多个支撑杆，所述转盘的内部开设有多个伸缩通道，所述转盘的中部固定安装有调控室，所述支撑杆的一端贯穿调控室的一侧并位于调控室的内部，所述支撑杆的另一端贯穿伸缩通道并位于转盘的外部，所述支撑杆的另一端底部活动连接有万向滑轮，所述支撑杆位于调控室的一端固定安装有第一支撑板的一端，所述第一支撑板的另一端活动铰接有第二支撑板的一端，所述第二支撑板的另一端上表面固定连接有传力杆的一端，所述传力杆的另一端固定连接有定位块，所述定位块的前表面固定连接有L型转动杆的一端，所述转盘的底部开设有与L型转动杆相适配的环形滑道，所述L型转动杆的另一端贯穿环形滑道并位于转盘的外部。

可选的，所述支撑杆的数量为四个，所述伸缩通道的数量与支撑杆的数量相等。

可选的，所述支撑杆的结构均相同，相邻两个支撑杆之间的夹角相等，所述支撑杆靠近调控室的一端为柔性材料。

可选的，所述旋转件包括旋转头与旋转杆，所述旋转头的一端固定安装在承托板的下表面中部，所述旋转头的内部底部活动连接有旋转杆的一端，所述旋转杆的另一端贯穿旋转头的下表面中部并与转盘的上表面中部固定连接。

可选的，所述承托板的两侧中部均固定连接有滑块，所述底盘槽的两侧壁均对应固定安装有与滑块相适配的滑槽。

可选的，所述承托板的上表面中部固定连接有凸块，所述凸块的顶部活动连接有转动件，所述转动件与旋转件的结构相同，所述转动件的上表面固定连接有卡接杆的一端，所述卡接杆的另一端贯穿底盘槽的一侧壁并位于底盘槽的外部，所述底盘槽的一侧壁开设有与卡接杆相适配的卡接口。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种机场行李专用转盘车，具备以下有益效果：