[实用新型]客车过线防护装置及客车

说明书

一种客车过线防护装置，包括安装在侧窗立柱上的包层柱和多个防护支架，包层柱背向侧窗立柱的表面上设有多个间隔设置的检修口和支座，检修口上设有检修盖板，检修盖板的一侧边与包层柱通过铰链连接，对应的另一侧边与包层柱扣合连接，防护支架包括固定在侧窗立柱上的固定端，与固定端连接的连接端，以及设于固定端上的防护隔板，防护隔板与侧窗立柱之间形成容纳线束和电器管路通过的通道，连接端通过螺栓与支座连接。本实用新型通过快速启闭检修盖板对包层柱内部线束和电器管路进行维护和检修，通过连接端可以加强支座的连接强度，通过防护隔板避免线束和电器管路被螺栓划伤或打断。本实用新型同时还公开了一种含该客车过线防护装置的客车。

技术领域

本实用新型涉及客车技术领域，特别涉及一种客车过线防护装置及客车。

背景技术

新能源客车的电气化程度很高，其内部的电器零部件、线束走线及气动管路的布置方式一般有两种，一种是在车身左右侧围的骨架方钢的内部开孔分布，另一种是在车身左右侧围包层柱内部开孔分布。

目前大部份采用包层柱内部开孔的方式进行布置，再将包层柱通过螺钉进行固定，虽然这种结构简单安装方便，但是存在一些不足之处：不利于在有走线的包层柱上再固定其它附件，如在包层柱上安装扶手支座或电视机支架；无法观察包层柱内部零部件的具体位置，容易破坏或打断内部线束和电气管路；不利于电器线束和电气管路的后期维护和检修，在后期维护和检修时，需要拆卸周边零部件和整个包层柱，使得工作量大且操作不便。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种客车过线防护装置，可以有效保护其内部线束和电器管路，便于内部线束和电器管路的维护和检修。

一种客车过线防护装置，包括安装在侧窗立柱上的包层柱和多个防护支架，所述包层柱背向所述侧窗立柱的表面上设有多个间隔设置的检修口和支座，所述检修口上设有检修盖板，所述检修盖板的一侧边与所述包层柱通过铰链连接，对应的另一侧边与所述包层柱扣合连接，所述防护支架位于所述包层柱的内部且与所述检修口的位置错开，所述防护支架包括固定在所述侧窗立柱上的固定端，与所述固定端连接的连接端，以及设于所述固定端上的防护隔板，所述防护隔板与所述检修口分别位于所述连接端的两侧，所述防护隔板与所述侧窗立柱之间形成容纳线束和电器管路通过的通道，所述连接端通过螺栓与所述支座连接。

相较现有技术，本实用新型所述客车过线防护装置中，通过快速启闭检修盖板对包层柱内部线束和电器管路进行维护和检修，而不需要拆除整个所述包层柱才能进行维护和检修，从而使得维护和检修效率更高；通过连接端可以加强支座的连接强度，使得支座安装牢靠，避免在行车时连接处发出异响，通过防护隔板将螺栓与线束和电器管路隔开，避免线束和电器管路被螺栓划伤或打断。

进一步地，所述防护隔板与所述连接端之间的距离小于所述防护隔板与所述固定端的末端之间的距离的1/2。

进一步地，所述防护支架为F型结构，且焊接于所述侧窗立柱上。

进一步地，所述固定端上设有多个间隔设置的第一隔栏，所述第一隔栏位于所述防护隔板和所述固定端的末端之间，所述第一隔栏用于将线束和电器管路隔开。

进一步地，所述防护支架为E型结构，即所述固定端延伸形成一固定板，所述固定板焊接于所述侧窗立柱上，或通过螺栓固定在所述侧窗立柱上。

进一步地，所述固定端上设有多个间隔设置的第二隔栏，所述第一隔栏位于所述防护隔板和所述固定板之间，所述第二隔栏用于将线束和电器管路隔开。

进一步地，所述固定板上设有多个间隔设置的第三隔栏，所述第三隔栏朝向所述防护隔板的方向延伸，所述第三隔栏用于将线束和电器管路隔开。

进一步地，所述固定板的末端形成一向所述防护隔板方向延伸的防护部，所述防护部的末端朝向所述防护支架的内部弯曲。