[实用新型]车架总成总拼定位工装有效
申请号: | 201821587015.2 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN208947461U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 陈忠义;张勇;刘星 | 申请(专利权)人: | 长沙义和车桥有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 彭庆 |
地址: | 410323 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架总成 定位工装 移动装置 连接板 车架 螺柱 连接板表面 内部连接 升降装置 滚珠槽 连接槽 轴承座 本实用新型 两侧边缘处 一体式结构 加紧装置 精准定位 实际需求 一端连接 移动板 支撑架 直线度 贯穿 滚珠 转轮 保证 | ||
本实用新型公开了车架总成总拼定位工装,包括移动装置与升降装置,所述移动装置包括连接板,所述连接板表面两侧边缘处开设有滚珠槽,所述滚珠槽内部连接有第一滚珠,所述连接板表面开设有一体式结构的连接槽,所述连接槽内部一端固定有轴承座,所述轴承座一端连接有螺柱,所述螺柱贯穿连接板,且所述螺柱贯穿连接板的一端固定有转轮;通过在车架总成总拼定位工装内部设有移动装置,便于工作人员根据实际需求对移动板的位置进行调节,实现了车架外宽精准定位,并且通过五组加紧装置保证车架直线度,通过在车架总成总拼定位工装内部连接有升降装置,便于工作人员根据不同规格的车架对支撑架的位置高度进行调整。
技术领域
本实用新型属于轻型工程车架铆接定位技术领域,具体涉及车架总成总拼定位工装。
背景技术
车架总成总拼定位工装具体设计到一种定位工装,值在工作过程中,对待处理的物体起到定位固定效果的工具,在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下,夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。
然而现有的车架总成总拼定位工装在使用的过程中仍存在一些不足之处:现有的车架总成总拼定位工装在使用时,由于对于处理不同规格、型号的车架,需要对夹紧装置的位置进行调节,而现有的夹紧装置没有便于工作人员进行位置调节的装置,给工作人员的使用造成一定程度的不便,为此我们提出车架总成总拼定位工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供车架总成总拼定位工装,以解决上述背景技术中提出现有的车架总成总拼定位工装在使用时,由于对于处理不同规格、型号的车架,需要对夹紧装置的位置进行调节,而现有的夹紧装置没有便于工作人员进行位置调节的装置,给工作人员的使用造成一定程度的不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:车架总成总拼定位工装,包括移动装置与升降装置,所述移动装置包括连接板,所述连接板表面两侧边缘处开设有滚珠槽,所述滚珠槽内部连接有第一滚珠,所述连接板表面开设有一体式结构的连接槽,所述连接槽内部一端固定有轴承座,所述轴承座一端连接有螺柱,所述螺柱贯穿连接板,且所述螺柱贯穿连接板的一端固定有转轮,所述螺柱外侧连接有连接螺母,所述连接螺母顶部固定有连接块,所述连接块顶部连接有移动板,所述移动板底部开设有固定槽,所述固定槽内部固定有第一连接轴,且所述第一连接轴贯穿连接块,所述固定槽两侧相对于移动板底部开设有活动槽,所述活动槽内部固定有第二连接轴,所述第二连接轴底部连接有第一支撑柱,且所述第二连接轴贯穿第一支撑柱,所述第一支撑柱底部固定有滑动环,且所述滑动环内部连接有螺柱。
优选的,所述升降装置包括固定座,所述固定座内部开设有一体式结构的支撑架槽,所述支撑架槽内部连接有支撑架,所述支撑架内部一侧固定有啮合齿,且所述啮合齿一侧相对于支撑架内部连接有齿轮,所述齿轮内部固定有转轴,所述转轴一端相对于固定座一侧固定有把手。
优选的,所述连接板底部固定有固定板,所述固定板底部固定有定位工装主体,且所述固定板呈整列方式排列在定位工装主体两侧,且位置相互对应。
优选的,所述连接螺母与螺柱相适配,且所述连接螺母分别处于移动板底部两侧,位置相互对应。
优选的,所述齿轮与啮合齿相适配,且所述齿轮可与啮合齿进行连续啮合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.通过在车架总成总拼定位工装内部设有移动装置,便于工作人员根据实际需求对移动板的位置进行调节,有效的扩大了车架总成总拼定位工装的适用范围,实现了车架外宽精准定位,并且通过五组加紧装置保证车架直线度。
2.通过在车架总成总拼定位工装内部连接有升降装置,便于工作人员根据不同规格的车架对支撑架的位置高度进行调整,有效的提高了工作人员的工作效率,提高了定位的精准度。
附图说明
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