[实用新型]一种板簧安装限位固定结构

说明书

本实用新型提供一种板簧安装限位固定结构，包括板簧限位块和板簧托架，板簧限位块包括板簧限位块侧板、板簧限位块上端限位槽和板簧限位块中间板，板簧限位块侧板和板簧限位块中间板平滑过渡相连成一体结构，板簧限位块中间板加工有板簧限位块定位孔，板簧限位块中间板上表面两端靠近板簧限位块侧板处设有板簧限位块上端限位槽；板簧托架加工有板簧托架定位孔，板簧托架在板簧托架定位孔四个直角端加工有U型螺栓安装孔，板簧托架上表面两端设有板簧托架定位槽。通过板簧限位块与板簧托架配合装配，实现了对多片结构的板簧横向限位，克服各片板簧受到的侧向力，防止板簧各片间发生错位移动，保证了整车行驶的安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬架系统领域，具体涉及一种板簧安装限位固定结构。

背景技术

钢板弹簧作为在商用车中应用广泛的一种弹性元件，安装在车架与车桥之间传递垂直力，缓和由路面不平引起的冲击与振动，其结构简单、维修保养方便、制造成本低，且兼做车辆的导向机构。钢板弹簧影响整车行驶的安全性与稳定性，是整车核心零部件之一。

目前钢板弹簧通常采用U型螺栓和板簧托架与前后桥连接，利用U型螺栓和钢板弹簧靠近中心位置的两个支架进行横向限位，U型螺栓的预紧力提供了各片板簧件间的垂直压紧力，增加了每片板簧间的摩擦力；另外，板簧中心处的两个支架为朝上的开口状态，支架易变形。在一定路况下，板簧受到较大侧向力时，板簧中心处的两个支架发生变形，且每片板簧间的摩擦力不能克服所受到的侧向力，板簧各片间易发生错位移动，板簧断裂影响整车行驶安全。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型提供了一种板簧安装限位固定结构，解决了各片板簧受到较大侧向力，使板簧中心处的两个支架发生变形，防止板簧各片间发生错位移动，保证了整车行驶的安全。

技术方案

本实用新型提供了一种板簧安装限位固定结构，包括板簧限位块和板簧托架，所述板簧限位块包括板簧限位块侧板、板簧限位块上端限位槽和板簧限位块中间板，所述板簧限位块侧板和所述板簧限位块中间板平滑过渡相连成一体结构，所述板簧限位块中间板加工有板簧限位块定位孔，所述板簧限位块中间板上表面两端靠近所述板簧限位块侧板处设有板簧限位块上端限位槽；所述板簧托架加工有板簧托架定位孔，所述板簧托架在所述板簧托架定位孔四个直角端加工有U型螺栓安装孔，所述板簧托架上表面两端设有板簧托架定位槽。

进一步，所述板簧限位块侧板卡在所述板簧托架定位槽中。

进一步，所述板簧限位块侧板与板簧过渡配合。

进一步，所述板簧限位块定位孔和所述板簧托架定位孔与板簧中心销孔进行配合定位。

进一步，所述板簧限位块上端限位槽与后桥总成的定位结构进行配合安装，且防止所述板簧限位块出现上下安装错误情况。

（二）有益效果

本实用新型提供了一种板簧限位固定结构，通过板簧限位块与板簧托架配合装配，实现了对多片结构的板簧横向限位，克服各片板簧受到的侧向力，防止板簧各片间发生错位移动，保证了整车行驶的安全。

附图说明

图1为本实用新型板簧限位块结构示意图；

图2为本实用新型板簧托架结构示意图；

图3为本实用新型装配结构示意图。

图中：1-板簧限位块侧板、2-板簧限位块上端限位槽、3-板簧限位块中间板、4-板簧限位块定位孔、5-板簧托架定位槽、6-U型螺栓安装孔、7-板簧托架定位孔、8-板簧限位块、9-板簧托架、10-板簧、11-后桥总成。

具体实施方式