[实用新型]一种挖掘机单变量泵液压系统

说明书

本实用新型提供一种挖掘机单变量泵液压系统，包括液压油箱、设置在所述液压油箱内且具有负载信号油口的变量泵、进油口分别与所述变量泵的出油口连接的负载敏感多路阀和优先阀组、以及具有反馈油口的转向助力器。通过设置有限阀组，在不配置传统挖掘机液压系统中的转向泵各先导油源泵的情况下也能够实现对应的功能，有效简化了管路结构，成本相对较低；同时由于具有负载信号油口的变量泵、负载敏感多路阀和具有反馈油口的转向助力器的存在，使得转向助力器以及液压系统中的先导阀所需的液压油可以按需通过变量泵获取，而无需溢流备用，能耗损失相对较小。

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统，尤其是一种挖掘机单变量泵液压系统。

背景技术

挖掘机是一种常见的工程机械，其应用范围非常广泛。为了满足挖掘机行走工作所需要的动力需求，现有的挖掘机液压系统通常会配合多个油泵，如主油泵、转向油泵和先导油源泵等等，这种多油泵的液压系统管路结构较为复杂，成本相对较高，且部分液压油需要溢流备用，能耗损失相对较大。

有鉴于此，本申请人对挖掘机液压系统的结构进行深入的研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成本相对较低且能耗损失相对较小的挖掘机单变量泵液压系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种挖掘机单变量泵液压系统，包括液压油箱、设置在所述液压油箱内且具有负载信号油口的变量泵、进油口分别与所述变量泵的出油口连接的负载敏感多路阀和优先阀组、以及具有反馈油口的转向助力器，所述优先阀组的转向供油口与所述转向助力器的进油口连接，所述转向助力器的反馈油口与所述变量泵的负载信号出油口连接且两者的连接管道上设置有第一单向阀，所述负载敏感多路阀的反馈油口连接在所述变量泵和所述第一单向阀之间的连接管道上，所述负载敏感多路阀、所述优先阀组和所述转向助力器的回油口分别与所述液压油箱连接。

作为本实用新型的一种改进，所述负载敏感多路阀的反馈油口通过三通接头连接在所述变量泵和所述第一单向阀之间的连接管道上。

作为本实用新型的一种改进，优先阀组包括进油孔分别与所述变量泵的出油口连接的第一优先阀和第二优先阀，所述第一优先阀的出油口为所述转向供油口，所述第二优先阀的出油口与挖掘机的先导阀连接，所述第一优先阀和所述第二优先阀的回油口分别与所述液压油箱连接。

作为本实用新型的一种改进，所述第二优先阀与挖掘机的先导阀之间的连接管道上设置有第二单向阀。

作为本实用新型的一种改进，所述优先阀组还包括溢流阀，所述溢流阀的进油口连接在所述第二优先阀与所述第二单向阀之间的连接管道上，所述溢流阀的回油口与所述液压油箱连接。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置有限阀组，在不配置传统挖掘机液压系统中的转向泵各先导油源泵的情况下也能够实现对应的功能，有效简化了管路结构，成本相对较低；同时由于具有负载信号油口的变量泵、负载敏感多路阀和具有反馈油口的转向助力器的存在，使得转向助力器以及液压系统中的先导阀所需的液压油可以按需通过变量泵获取，而无需溢流备用，能耗损失相对较小。

2、采用具有Ls反馈的转向助力器，有助于转向助力器工作后，其反馈液压油的压力可以让变量泵排量变大，从而实现转向线性操作。

附图说明

图1为本实用新型挖掘机单变量液压系统的结构示意图。

图中对应标示如下：

10-液压油箱； 20-变量泵；

30-负载敏感多路阀； 40-优先阀组；