[实用新型]一种全地形六轮移动机构有效
申请号: | 201821569912.0 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN208760762U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 王挺;吴英彪;姚辰;李小凡;徐瑶;张凯;王忠 | 申请(专利权)人: | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
主分类号: | B62D61/10 | 分类号: | B62D61/10;B60G5/03;B60G9/02 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 汪海 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭簧装置 侧梁 侧轴 扭簧 车身 可转动 前梁 本实用新型 移动机构 全地形 穿过 前轴 对称 特种机器人 动力分配 均匀性 平稳性 自适应 地形 | ||
1.一种全地形六轮移动机构,其特征在于:包括车身(1)、前扭簧装置(2)、前梁装置(3)、第一侧扭簧装置(6)、第一侧梁装置(7)、第二侧扭簧装置(4)和第二侧梁装置(5),所述前梁装置(3)沿着车身(1)宽度方向设置且设于车身(1)前端,且所述前梁装置(3)左右端均设有前轮毂电机(301)、中部设有可转动的前轴(306),所述前扭簧装置(2)设有前扭簧(202),且所述前扭簧(202)穿过所述前轴(306),第一侧梁装置(7)和第二侧梁装置(5)对称设于车身(1)两侧,所述第一侧梁装置(7)前后端均设有第一侧轮毂电机(704),所述第二侧梁装置(5)前后端均设有第二侧轮毂电机(504),所述前轮毂电机(301)、第一侧轮毂电机(704)、第二侧轮毂电机(504)轴向平行,所述第一侧梁装置(7)中部设有可转动的第一侧轴(703),所述第二侧梁装置(5)中部设有可转动的第二侧轴(503),所述第一侧扭簧装置(6)和第二侧扭簧装置(4)对称设于车身(1)后端,且所述第一侧扭簧装置(6)设有第一侧扭簧(602)穿过所述第一侧轴(703),所述第二侧扭簧装置(4)设有第二侧扭簧(403)穿过所述第二侧轴(503)。
2.根据权利要求1所述的全地形六轮移动机构,其特征在于:所述前扭簧装置(2)包括前扭簧上支座(201)、前扭簧(202)和前扭簧下支座(203),所述前扭簧(202)一端通过所述前扭簧上支座(201)和前扭簧下支座(203)夹持固定,在所述前轴(306)一端设有前扭簧盖(310),且所述前扭簧(202)另一端穿过所述前轴(306)后与所述前扭簧盖(310)固连。
3.根据权利要求1或2所述的全地形六轮移动机构,其特征在于:所述前梁装置(3)包括前梁(303)、前轴(306)、前轴上支座(304)、前轴下支座(305)、第一前轴承座(307)、第二前轴承座(308)、前轴盖(309)和前扭簧盖(310),所述前轴(306)一端通过所述前轴上支座(304)和前轴下支座(305)夹持固定,在所述前梁(303)中部一侧设有第一前轴承座(307),另一侧设有第二前轴承座(308),所述前轴(306)由所述前梁(303)中部穿过且通过所述第一前轴承座(307)和第二前轴承座(308)支承,所述前轴(306)另一端设有前轴盖(309),且所述前轴盖(309)固定于所述前扭簧盖(310)内侧,所述前扭簧盖(310)、第一前轴承座(307)、前梁(303)和第二前轴承座(308)通过前固定螺栓(311)和前螺母(312)固连在一起。
4.根据权利要求3所述的全地形六轮移动机构,其特征在于:所述前梁装置(3)左右端均设有前轮毂电机(301),且所述前轮毂电机(301)的电机轴插入前梁(303)端部并通过前电机挡板(302)和螺栓固定。
5.根据权利要求1所述的全地形六轮移动机构,其特征在于:所述第一侧扭簧装置(6)包括第一侧扭簧上支座(601)、第一侧扭簧(602)和第一侧扭簧下支座(603),所述第一侧扭簧(602)一端通过所述第一侧扭簧上支座(601)和第一侧扭簧下支座(603)夹持固定,所述第一侧梁装置(7)中部的第一侧轴(703)远离所述第一侧扭簧上支座(601)的一端设有第一侧扭簧盖(707),所述第一侧扭簧(602)另一端穿过所述第一侧轴(703)后与所述第一侧扭簧盖(707)固连。
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