[实用新型]改进型两用切焊机

说明书

本实用新型属于钢构切割和焊接用具技术领域，尤其涉及一种改进型两用切焊机。本实用新型公开了改进型两用切焊机，包括机架，所述的机架上设置有滑轨，所述的滑轨上滑动设置有驱动车，所述的驱动车上固定设置有立柱，所述的立柱上转动设置有转动杆，所述的转动杆的一端部处设置有连接杆，连接杆的下端部连有连接管，连接管的一端设置有3个进孔，3个进孔分别与焊接气体管、所述的滑轨的两端处设置有拨动杆，拨动杆的底部连有弹簧，驱动车滑动到滑轨两端处时，拨动杆与反向驱动开关相接触，随着驱动车的滑动，反向驱动开关受拨动杆的力越大，直至反向驱动开关被拨动，驱动车反向运动。本实用新型的有益效果是：对钢材的切割和焊接一体化实现，减少钢材的搬运，使得焊接和切割更加的方便，更加的节约时间。

技术领域

本实用新型属于钢构切割和焊接用具技术领域，尤其涉及一种改进型两用切焊机。

背景技术

目前的钢构厂中，需要对钢板或钢材进行切割和焊接。目前在对钢板或钢材进行切割和焊接的时候，都是分开进行的。也就是切割的时候用切割机，焊接的时候用焊接机。在此过程中就需要对钢材或钢板进行反复的搬运。但是一般的钢构厂中焊接或切割的钢板或钢材都是比较大型，重量也是比较重的，所以搬运过程是非常的费力、麻烦的。

发明内容

本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种对钢材的切割和焊接一体化实现，减少钢材的搬运，使得焊接和切割更加的方便，更加的节约时间的改进型两用切焊机，其技术方案如下：

改进型两用切焊机，包括机架，其特征在于，所述的机架上设置有滑轨，所述的滑轨上滑动设置有驱动车，所述的驱动车上固定设置有立柱，所述的立柱上转动设置有转动杆，所述的转动杆的一端部处设置有连接杆，连接杆的下端部连有连接管，连接管的一端设置有3个进孔，3个进孔分别与焊接气体管、切割气体管和保护气体管相连，所述的连接管的另一端连有切焊头；所述的立柱上设置有总阀头，总阀头内开设有3个气体通道，3个气体通道与焊接气体管、切割气体管和保护气体管一一对应，3个气体通道上设置有阀门；所述的连接杆与连接管之间设置有调节管，所述的调节管的一侧开口，调节管通过调节杆实现开口侧的开合，连接管套设在调节管内，通过调节杆使得连接管被固定在调节管内；所述的驱动车的一端底部处设置有反向驱动开关，所述的滑轨的两端处设置有拨动杆，拨动杆的底部连有弹簧，驱动车滑动到滑轨两端处时，拨动杆与反向驱动开关相接触，随着驱动车的滑动，反向驱动开关受拨动杆的力越大，直至反向驱动开关被拨动，驱动车反向运动。

驱动车是作为动力。转动杆的滑动设置在立柱上可以使得转动杆能够绕着立柱转动，从而可以调节切焊头的位置，从而可以实现焊接和切割功能的切换。

总阀头的作用是使得在驱动车上就能控制切割或焊接的时候，焊接气体管、切割气体管和保护气体管应该开通哪个气体通道，从而便于控制切割和焊接的切换。

反向驱动开关、拨动杆的作用是可以驱动车在到达滑轨的两端处的时候能够自动切换方向模式，使得驱动车能够反向运动，从而可以实现驱动车的自动来回运动。而且一般切割一次后，被切割的钢板上会有较多的毛刺或不平整，通过自动返回再次进行补充切割，可以对第一次切割进行完善，从而可以保证质量。

优选方式为，所述的机架为工字型机架。

本实用新型的有益效果是：对钢材的切割和焊接一体化实现，减少钢材的搬运，使得焊接和切割更加的方便，更加的节约时间。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面结合图1具体说明实施例：