[实用新型]发电机托盘有效
申请号: | 201821561816.1 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208778096U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 凌青海;李金印;纪超君 | 申请(专利权)人: | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
主分类号: | F02B67/00 | 分类号: | F02B67/00 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 刘童笛 |
地址: | 400033 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向张紧 发电机 螺孔 通孔 托盘 托盘本体 本实用新型 螺栓 圆心 附件轮系 圆环侧壁 圆心距离 相等 穿过 发动机结构 安装方便 呈圆环状 连接安装 上法兰盘 托盘结构 发动 紧凑 | ||
本实用新型涉及一种发电机托盘,包括托盘本体,托盘本体呈圆环状,圆环侧壁沿周向均匀设有四个通孔,四个通孔到圆心距离相等,圆环侧壁沿周向均匀设有四个螺孔,四个螺孔到圆心距离相等,且螺孔到圆心的距离小于通孔到圆心的距离,托盘本体通过螺栓穿过对应的通孔连接于BSG电机,螺栓穿过双向张紧器上法兰盘连接于对应的螺孔。运用本实用新型的一种发电机托盘,能够巧妙的将双向张紧器直接布置连接安装在BSG电机上,改善了BSG电机和双向张紧器在发动机上的布置条件,减少了BSG电机和双向张紧器之间的附件轮系,避免了附件轮系在发动机上布置的一些问题,使得发动机结构更加紧凑,该发电机托盘结构简单,安装方便,效果良好。
技术领域
本实用新型涉及发动机领域,特别是一种发电机托盘。
背景技术
BSG(Belt Driven Starter Generator)是一项轻度混合动力技术,通过BSG电机驱动发动机前端轮系,实现起停、发电、助力、能量回收等功能,有效降低发动机燃油消耗量和排放;由于BSG电机动力输入输出均通过发动机前端轮系,导致其工作时发动机附件系统运转波动较大,影响发动机性能,因此需要安装特定的双向张紧器,以缓解附件系统波动问题,但双向张紧器结构复杂,使得附件轮系的布置存在诸多问题,造成发动机整体体积较大。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对现有技术存在的现有BSG电机与双向张紧器连接结构复杂,造成发动机整体体积较大的问题,提供一种发电机托盘。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种发电机托盘,包括托盘本体,所述托盘本体呈圆环状,所述圆环侧壁沿周向均匀设有四个通孔,四个所述通孔到圆心距离相等,所述圆环侧壁沿周向均匀设有四个螺孔,四个所述螺孔到圆心距离相等,且所述螺孔到圆心的距离小于所述通孔到圆心的距离,所述托盘本体通过螺栓穿过对应的所述通孔连接于BSG电机,螺栓穿过双向张紧器上法兰盘连接于对应的所述螺孔。
采用本实用新型所述的一种发电机托盘,能够巧妙的将双向张紧器直接布置连接安装在BSG电机上,改善了BSG电机和双向张紧器在发动机上的布置条件,减少了BSG电机和双向张紧器之间的附件轮系,避免了附件轮系在发动机上布置的一些问题,使得发动机结构更加紧凑,该发电机托盘结构简单,安装方便,效果良好。
优选地,所述托盘本体为铸造结构件。
优选地,所述托盘本体为QT450铸造结构件。
优选地,所有所述通孔和所有所述螺孔的直径相等。
优选地,所述螺孔与圆心的连线和所述通孔与圆心的连线之间形成夹角。
优选地,每个所述通孔和每个所述螺孔外缘均设有凸台。
采用这种结构设置,凸台使得托盘本体与BSG电机间的连接处、托盘本体与双向张紧器间的连接处得到加强,改善受力关系,减缓局部变形。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、运用本实用新型所述的一种发电机托盘,能够巧妙的将双向张紧器直接布置连接安装在BSG电机上,改善了BSG电机和双向张紧器在发动机上的布置条件,减少了BSG电机和双向张紧器之间的附件轮系,避免了附件轮系在发动机上布置的一些问题,使得发动机结构更加紧凑,该发电机托盘结构简单,安装方便,效果良好;
2、运用本实用新型所述的一种发电机托盘,每个所述通孔和每个所述螺孔外缘均设有凸台,采用这种结构设置,凸台使得托盘本体与BSG电机间的连接处、托盘本体与双向张紧器间的连接处得到加强,改善受力关系,减缓局部变形。
附图说明
图1为本实用新型所述的发电机托盘的主视结构示意图;
图2为图1的A-A剖视图;
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