[实用新型]一种汽车发动机用翻转轴有效
申请号: | 201821555176.3 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN209164352U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 韦高峰;李铎 | 申请(专利权)人: | 上海岩井精工结构件有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201708 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主轴段 汽车发动机 翻转轴 副轴 本实用新型 加工成型 铣削平面 一体成型于 安装效率 轴类零件 轴线平行 定位槽 加工 | ||
本实用新型公开了一种汽车发动机用翻转轴,涉及轴类零件技术领域,包括主轴段及一体成型于主轴段一端的副轴段,副轴段上加工成型有铣削平面,铣削平面与主轴段的轴线平行;主轴段远离副轴段一端的端面上还加工成型有定位槽。本实用新型提供了安装便捷,加工质量较高,且有助于提高安装精度和安装效率的一种汽车发动机用翻转轴。
技术领域
本实用新型涉及一种轴类零件,尤其涉及一种汽车发动机用翻转轴。
背景技术
轴类零件是常用零件之一,广泛应用于各种机器设备中。翻转轴主要用于汽车发动机中,用于配合其他部件排出燃油废气,属于小微型精密轴。在安装这种小微型翻转轴时,由于零件尺寸规格较小,想要在汽车发动机内部对其实现精确定位存在一定的难度,导致安装不便,严重制约安装效率。
实用新型内容
针对现有翻转轴所存在的组装时定位不便的问题,本实用新型的目的是提供一种汽车发动机用翻转轴,利用定位槽与铣削平面,提高翻转轴安装的便捷性,有助于提高安装效率。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种汽车发动机用翻转轴,包括主轴段及一体成型于主轴段一端的副轴段,所述副轴段上加工成型有铣削平面,所述铣削平面与主轴段的轴线平行;所述主轴段远离副轴段一端的端面上还加工成型有定位槽。
通过采用上述技术方案,铣削平面和定位槽分别位于该翻转轴长度方向的两侧,在实际组装时,铣削平面和定位槽可分别对翻转轴长度方向的两侧进行定位,不仅能够保证该翻转轴安装后轴线位置的精确性,还能保证该翻转轴安装角度的精确性。通过这种方式,大大提高翻转轴安装的便捷性,间接提高安装效率。
本实用新型进一步设置为:所述定位槽沿主轴段的径向延伸,且其延伸方向与所述铣削平面垂直。
通过采用上述技术方案,确保定位槽沿主轴段的径向延伸,能够保证主轴段远离副轴段一端在安装完成后的对中性;同时,定位槽的延伸方向与铣削平面垂直,定位槽与铣削平面共同配合能够有效限制该翻转轴两端中任一端的转动,保证该翻转轴的安装精度。
本实用新型进一步设置为:所述副轴段远离主轴段一端的端面上内凹成型有定位凹槽。
通过采用上述技术方案,定位凹槽能够对副轴段远离主轴段的一端起到定位作用,保证副轴段远离主轴段一端的对中性。
本实用新型进一步设置为:所述铣削平面相对主轴段轴线的平面度公差为0.02mm,且所述铣削平面相对主轴段靠近副轴段一端端面的垂直度公差为0.02mm。
通过采用上述技术方案,严格控制铣削平面相关的形位公差,保证铣削平面的加工精度,间接提高该翻转轴的安装精度。
本实用新型进一步设置为:所述定位槽内位于其底面宽度方向两侧的两侧壁平行且对称,两侧壁相对所述铣削平面的平行度公差为0.05mm,而其相对主轴段轴线的对称度公差为0.06mm。
通过采用上述技术方案,严格控制定位槽相关的形位公差,保证定位槽的加工精度,进一步提高翻转轴的安装精度。
本实用新型进一步设置为:所述副轴段包括沿主轴段轴向依次设置于主轴段一端的滚花段和光滑段,所述滚花段背离铣削平面的一侧构成弧形表面,所述弧形表面上设有滚花。
通过采用上述技术方案,滚花能够起到防滑的作用,方便工作人员持拿,间接提高安装的便捷性。
本实用新型进一步设置为:所述滚花段在其分别靠近主轴段和光滑段处均车削成型有滚花避让槽。
通过采用上述技术方案,借助滚花避让槽,能够避免主轴段和光滑段靠近滚花段处在加工滚花时受到损坏,保证该翻转轴的加工质量。
本实用新型进一步设置为:所述铣削平面与主轴段相邻端面的交汇处加工成型有倒角。
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