[实用新型]一种快递专用电动三轮车车厢

说明书

本实用新型公开了一种快递专用电动三轮车车厢，包括底架、厢体和置物架，所述厢体固连于底架上部，所述置物架设置于底架尾部且连接于底架下方，所述底架的前部两侧分别设置有第一耳板，所述第一耳板与电动三轮车机架连接，所述底架的后部两侧设置有第二耳板，所述第二耳板与电动三轮车机架旋转连接。本实用新型所述的一种快递专用电动三轮车车厢能够方便的将电动三轮车底架与机架进行连接。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车领域，尤其涉及一种快递专用电动三轮车车厢。

背景技术

电动三轮车的底架与机架通常为活动连接，以方便检修。在电动三轮车的制造过程中通常会存在些许误差，这种误差通常是被允许的。但是，如果这些误差如果通过积累，而影响了底架的安装锁紧，则应该被修正，但是如果过高的要求减小误差，则会使成本上升。三轮车底架与机架之间并不存在特别精密的配合连接，因此过高的要求加工精度并没有必要，现有的电动三轮车底架与机架之间是通过锁紧把手进行固定的，虽然这种连接便于拆卸，但是并不能够容纳误差，一旦锁紧把手与收紧钩之间由于加工误差发生错位，就会使连接变得困难。因此需要一种设计一种新的结构。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种快递专用电动三轮车车厢，以解决由于加工误差而使车厢底架与机架连接困难的问题。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种快递专用电动三轮车车厢，包括底架和厢体，所述厢体固连于底架上部，还包括置物架，所述置物架设置于底架尾部且连接于底架下方，所述底架的前部两侧分别设置有第一耳板，电动车三轮车机架上沿厢体长度方向设置有连接板，所述第一耳板连接于连接板的下方，所述底架的后部两侧设置有第二耳板，所述第二耳板与电动三轮车机架旋转连接。

进一步的，所述第一耳板呈“U”形，所述第一耳板的底部沿箱体宽度方向设置有第一腰形槽，所述第一耳板的两侧分别设置有翅板，所述翅板上设置有连接孔，所述连接板沿厢体长度方向设置有两个第二腰型孔，所述连接孔与第二腰型孔通过螺栓配合连接。

进一步的，所述第二耳板呈“Z”形，电动车三轮车机架上两相邻的侧面均设置有固定槽，所述第二耳板连接于固定槽内。

进一步的，所述底架的两侧还分别连接有挂钩。

进一步的，所述置物架包括两侧架和载物板，所述两侧架顶端通过螺栓连接于底架，所述载物板设置于两侧架的底端，所述载物板一端与一侧架旋转连接，所述载物板另一端通过锁紧把手与另一侧架连接。

本实用新型的有益效果如下所述：一种快递专用电动三轮车车厢，在第一耳板上设置有第一腰型孔，在电动车三轮车机架上设置有第二腰型孔，第一腰型孔和第二腰型孔分别沿厢体的长度和宽度方向设置，可以容纳在加工过程中在长度方向和宽度方向上所积累的加工误差。

附图说明

附图1为本实用新型与电动三轮车机架的连接示意图；

附图2为附图1中A部分的第一耳板与电动三轮车机架的连接爆炸图；

附图3为本实用新型所述的第一耳板的结构示意图；

附图4为附图1中B部分的第二耳板与电动三轮车机架的连接爆炸图；

附图5为本实用新型所述的第二耳板的结构示意图。

附图6为附图1中C部分的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。