[实用新型]一种立体停车库有效
申请号: | 201821528206.1 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN208907327U | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 孙鹏飞;方燕婷;陈锦男;陈艳珊 | 申请(专利权)人: | 厦门理工学院 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/18 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 杨玉芳;杨唯 |
地址: | 361024 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体停车库 驱动组件 梳齿板 移动板 载车板 导轨 底板 移动 存车单元 定位梳齿 升降机构 支撑板 车架 驱动 停车 竖直方向移动 本实用新型 承载车辆 滑动连接 停车过程 移动板沿 大负荷 存车 多层 紧凑 升降 配合 | ||
1.一种立体停车库,其特征在于,包括:
若干个具有多层存车单元的车架,每个存车单元均包括存车框架和安装在所述车架上用于承载车辆的载车板,所述载车板包括底板、设置在所述底板上第一导轨以及定位梳齿板,所述定位梳齿板位于所述第一导轨上方;
能够在多个所述存车单元之间移动的运输单元,包括升降机构和移动板,所述升降机构与所述移动板滑动连接,用于驱动所述移动板沿竖直方向移动,所述移动板包括支撑板、设置在所述支撑板上且和所述第一导轨相匹配的第二导轨、与所述定位梳齿配合的移动梳齿板、驱动所述移动梳齿板升降的第一驱动组件、以及驱动所述第一驱动组件和所述移动梳齿板移动至所述载车板的第二驱动组件,所述第一驱动组件滑动连接于所述第二导轨。
2.根据权利要求1所述的立体停车库,其特征在于,每层所述存车单元上设置有多个并排设置的所述载车板,所述移动板还连接有平移机构,所述平移机构用于驱动所述移动板沿多个并排设置的所述载车板方向移动。
3.根据权利要求1所述的立体停车库,其特征在于,所述定位梳齿板包括固定连接在所述底板相对两侧的第一齿体,两个所述第一齿体相对设置,且两个所述第一齿体的开口相对设置;所述移动梳齿板包括钢板、设置在所述钢板相对两侧的第二齿体,两个所述第二齿体的开口均向远离另一所述第二齿体的方向延伸,所述第二齿体与所述第一齿体结构互补。
4.根据权利要求3所述的立体停车库,其特征在于,所述第二齿体包括间隔设置的两个的齿部,两个所述齿部的位置与车辆前后车轮的位置相对应。
5.根据权利要求2所述的立体停车库,其特征在于,所述升降机构包括多个竖向设置的支撑柱、连接两所述支撑柱的支撑横梁、设置在所述支撑横梁上的滑轮总成、以及与所述滑轮总成连接的提升框架;所述移动板与所述提升框架滑动连接。
6.根据权利要求5所述的立体停车库,其特征在于,所述移动板通过所述平移机构与所述提升框架滑动连接,所述提升框架开设有平移导轨,所述平移机构滑动连接于所述平移导轨;所述平移机构包括与所述平移导轨滑动连接的滑块、固定连接于所述滑块上的平移框架、以及驱动所述滑块滑动的平移驱动组件,所述移动板安装在所述平移框架上。
7.根据权利要求1所述的立体停车库,其特征在于,所述车架的最底层为用于车辆进出的通过层,所述通过层上方为多个用于车辆停放的停车层。
8.根据权利要求7所述的立体停车库,其特征在于,所述通过层的车辆入口处设有导向板。
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