[实用新型]一种采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机有效
申请号: | 201821525474.8 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN208855417U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 陈涛;胡鑫;陈永忠;李波;向中凡;吴兴江;罗心雨;丁天洪;蒋鹏;曾雨 | 申请(专利权)人: | 成都产品质量检验研究院有限责任公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;H02K7/116 |
代理公司: | 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) 51222 | 代理人: | 李安霞;曾克 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速器 外转子开关磁阻 分流式 输出锥齿轮 输入锥齿轮 输出齿轮 轮毂电机 本实用新型 电机输出轴 电机 内定子 输入轴 外啮合 外转子 齿圈 空间利用率 输出轴连接 分散载荷 机壳顶端 竖直固定 一端连接 传动比 输出轴 穿出 | ||
1.一种采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机,其特征在于:包括机壳、外转子开关磁阻电机、输出齿轮、分流式减速器、输出锥齿轮、输入锥齿轮和电机输出轴,外转子开关磁阻电机、输出齿轮、分流式减速器、输出锥齿轮和输入锥齿轮均在机壳内,外转子开关磁阻电机包括外转子和内定子,内定子竖直固定在机壳顶端,外转子外套齿圈,齿圈与输出齿轮外啮合,分流式减速器包括输入轴和输出轴,输入轴与输出齿轮相连,输出轴连接输入锥齿轮,输入锥齿轮与输出锥齿轮外啮合,所述电机输出轴一端连接输出锥齿轮,另一端穿出机壳,所述分流式减速器还包括传动轴,所述输入轴、传动轴、输出轴依次平行设置,输入轴连接有一级减速齿轮组,传动轴连接有二级减速齿轮组,一级减速齿轮组与二级减速齿轮组外啮合,所述传动轴还连有齿轮A,所述输出轴还连有齿轮B,齿轮A和齿轮B外啮合。
2.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机,其特征在于:所述电机输出轴通过轴承与机壳连接。
3.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机,其特征在于:所述输入轴、传动轴和输出轴均通过轴承与机壳连接。
4.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机,其特征在于:所述输出齿轮在外转子开关磁阻电机靠近车身侧,所述分流式减速器在外转子开关磁阻电机下方。
5.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机,其特征在于:所述外转子开关磁阻电机、输入轴、传动轴和输出轴均竖直设置,所述输入锥齿轮水平设置,输出锥齿轮竖直设置。
6.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机,其特征在于:所述齿轮A的直径小于齿轮B的直径。
7.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机,其特征在于:所述输出齿轮、一级减速齿轮组和输入轴同轴,所述二级减速齿轮组、齿轮A和传动轴同轴,所述齿轮B、输入锥齿轮和输出轴同轴。
8.根据权利要求1所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机,其特征在于:所述一级减速齿轮组包括2个一级减速齿轮,所述二级减速齿轮组包括2个二级减速齿轮,一级减速齿轮和二级减速齿轮一一对应,相对应的一级减速齿轮和二级减速齿轮外啮合。
9.根据权利要求8所述的采用轮内分流式减速器的外转子开关磁阻轮毂电机,其特征在于:所述一级减速齿轮的直径小于二级减速齿轮的直径。
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