[实用新型]防止汽车门槛变形用支撑板

说明书

本实用新型公开了防止汽车门槛变形用支撑板，其结构包括：支撑板、第一折边、第二折边和定位孔，所述支撑板上部设有第一折边，所述支撑板下部设有第二折边，所述支撑板中部设有定位孔，所述定位孔左右两侧均设有横向加强筋，所述定位孔上下两侧均设有竖向加强筋，所述第一折边、第二折边、竖向加强筋和横向加强筋均一起冲压成型，所述支撑板下部设有缓冲柱，所述缓冲柱与支撑板焊接固定，所述缓冲柱与门槛内板贴合，该防止汽车门槛变形用支撑板，第一折边和第二折边分别贴合在门槛内板两侧，通过加强筋加固支撑板结构，多个支撑板通过螺栓安装在门槛内板上，加强门槛内板的结构强度，防止碰撞时产生变形。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，具体是防止汽车门槛变形用支撑板。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高，在过去的十几年中，我国汽车的产量取得了大幅度的增长，随着人们生活水平的提高，汽车制造企业为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断的提高汽车零部件的功效和品质。

汽车乘员舱的刚度与乘员伤害有直接的关系，乘员舱刚度大，舱体在碰撞中变形小，乘员的生存空间就得到了保证，乘员的伤害就会相应的减小，门槛是乘员舱框架结构的一部分，在侧面碰撞过程中门槛强度的大小直接影响舱体的变形量，车身结构会在强度比较弱的位置发生变形。门槛支撑板是连接门槛内板与车身纵梁的连接件；传统的门槛支撑板是比较薄的单片式结构，结构过于简单，强度较弱，在碰撞时不能对门槛起到很好的支撑作用，从而使得门槛出现压扁折弯的现象，严重威胁了侧面碰撞时乘员的安全；且该结构的门槛支撑板无法将侧碰撞传递分解至车身，使得汽车地板溃缩变形。因此需要一种高强度支撑板来支撑汽车门槛，提高安全性。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防止汽车门槛变形用支撑板，其结构包括：支撑板、第一折边、第二折边和定位孔，所述支撑板上部设有第一折边，所述支撑板下部设有第二折边，所述第一折边和第二折边表面均设有安装孔，所述支撑板中部设有定位孔，所述定位孔左右两侧均设有横向加强筋，所述定位孔上下两侧均设有竖向加强筋，所述第一折边、第二折边、竖向加强筋和横向加强筋均一起冲压成型，所述支撑板下部设有缓冲柱，所述缓冲柱与支撑板焊接固定，所述缓冲柱与门槛内板贴合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑板通过螺栓安装在门槛内板上，所述门槛内板上设有减重孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑板采用不锈钢材质。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一折边与第二折边与门槛内板贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

该防止汽车门槛变形用支撑板，支撑板采用不锈钢材质，其材质抗腐蚀性强，钢材不易变形断裂，硬度高，第一折边和第二折边分别贴合在门槛内板两侧，增加支撑板与门槛内板之间的接触面积，提高结构稳定性，支撑板下部设有缓冲柱，缓冲柱与支撑板焊接固定，并与门槛内板贴合，形成支撑结构，支撑板受力后缓冲柱与门槛内板接触，进行缓冲，分散撞击力度，通过加强筋加固支撑板结构，多个支撑板通过螺栓安装在门槛内板上，加强门槛内板的结构强度，防止碰撞时产生变形。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型防止汽车门槛变形用支撑板的整体结构示意图；

图2为本实用新型防止汽车门槛变形用支撑板的安装结构示意图；

图3为本实用新型防止汽车门槛变形用支撑板的侧视结构示意图。

图中：支撑板-1、第一折边-2、第二折边-3、安装孔-4、竖向加强筋-5、横向加强筋-6、定位孔-7、门槛内板-8、减重孔-9、缓冲柱-10。