[实用新型]限速器远程触发复位机构

说明书

本实用新型提供一种限速器远程触发复位机构，包括壳体、远程触发机构和远程复位机构，远程触发机构和远程复位机构设于壳体上；所述壳体内设有超速制停机构，所述超速制停机构包括棘轮和与棘轮相适配的棘爪，棘爪与一触发摆杆相接触，触发摆杆上与棘爪相接触的端部设有一打杆；接收一远程触发信号时，远程触发机构接触所述打杆，使触发摆杆与棘爪分离，棘爪卡入棘轮，以触发所述限速器；接收一远程复位信号时，远程复位机构接触所述棘爪，使棘爪逆转，以复位所述限速器。本实用新型将触发、复位功能合二为一，解决了限速器年检拆装困难、无机房复位、维修工人和年检工作人员工作量大等问题，具有年检方便、维修工人和年检工作人员工作量小等优点。

技术领域

本实用新型属于电梯制动技术领域，尤其是涉及限速器远程触发复位机构。

背景技术

电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。

电梯限速器是电梯的安全保护装置，它随时监测控制着电梯的运行速度，当出现超速度情况时，即电梯运行速度超过额定速度的115％时，能及时发出信号，继而产生机械动作切断供电电路，使得曳引机制停，从而将电梯进行制停。如果电梯仍然无法制停则安装在电梯的安全钳将会进行工作，从而将电梯进行强制制停，限速器是指令发出者，而安全钳是执行者，两者的共同作用才出现了安全电梯之说。

限速器不仅关系到电梯本身的运行安全，更关系到电梯内乘客的生命及财产的安全。目前市面上的离心甩块式限速器主要依靠触发后挤压钢丝绳来产生提拉力，提拉力随着安全钳滑移距离增加，提拉增加，且冲击力大，不仅所产生的提拉力不稳定，并且多次动作后容易造成钢丝绳磨损；限速器绳轮主要依靠铸造方式成型，铸造加工不环保节能，且由于其采用槽形的设计来提高绳槽当量摩擦系数，对钢丝绳的损伤较大，如果摩擦系数小，则需要提高张紧装置配重质量来达到额定曳引力，增加了限速器整体成本。

目前限速器触发主要依靠离心力机构加上弹簧力的方式来实现，在低速情况下弹簧刚度相对较小，容易受到外界干扰或振动的影响，易造成误动作，并且弹簧长期处于反复伸缩的工作状态，使其额定动作速度改变，影响电梯触发速度，给安全钳制停系统造成较大安全风险。因此，开发稳定环保的曳引式限速器具有迫切的现实意义。

传统的限速器是安装于机房内，工作人员方便接近、观察和操作限速器，而对于安装在井道内的无机房限速器，工程人员难以接近，进入井道操作有危险性。无机房限速器和有机房限速器种类繁多。

综上所述，现有限速器存在的动态提拉力不稳定且波动较大，造成安全钳及提拉系统要求增高，其速度易受振动和扰动的稳定性影响，造成误动作或滞后动作，加之绳轮都为铸件，不节能环保。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种操作简便、结构紧凑的集远程触发和远程复位功能为一体的限速器远程触发复位机构。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种限速器远程触发复位机构，包括壳体、远程触发机构和远程复位机构，远程触发机构和远程复位机构设于壳体上；所述壳体内设有超速制停机构，所述超速制停机构包括棘轮和与棘轮相适配的棘爪，棘爪与一触发摆杆相接触，触发摆杆上与棘爪相接触的端部设有一打杆；接收一远程触发信号时，远程触发机构接触所述打杆，使触发摆杆与棘爪分离，棘爪卡入棘轮，以触发所述限速器；接收一远程复位信号时，远程复位机构接触所述棘爪，使棘爪逆转，以复位所述限速器。

进一步地，所述远程触发机构包括电磁铁铁芯、触发电磁铁和拨板，触发电磁铁安装于壳体内侧；接收一远程触发信号时，电磁铁铁芯带动拨板朝触发摆杆运动，所述打杆接触拨板的曲面，触发摆杆与棘爪脱离。

进一步地，所述触发电磁铁通过一限位轴可滑动地安装于壳体。