[实用新型]汽车内饰件有效
| 申请号: | 201821510429.5 | 申请日: | 2018-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN208915102U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
| 发明(设计)人: | 刘亭亭;尹伟;何伟力;谌林;杨正刚;魏平;于光夫;万佳;吴志凯 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 侧围板 内饰板 仪表板 下端 第一限位板 密封圈 汽车内饰件 连接装置 侧门框 延伸板 固设 卡板 卡扣 适配 安装牢固性 前挡风玻璃 限位作用 向下延伸 折弯延伸 安装孔 汽车 相抵 | ||
一种汽车内饰件,包括汽车的侧门框、仪表板和与仪表板连接的前挡风玻璃,还包括分别与仪表板两侧连接的两个连接装置,连接装置包括相扣合的A柱上内饰板和侧围板,A柱上内饰板的一端固设多个卡板,仪表板上开设有与卡板适配的安装孔,A柱上内饰板朝向侧围板的一面固设多个卡扣和至少一个第一限位板,侧围板上开设有与卡扣适配的卡孔,第一限位板的端部与侧围板相抵靠,A柱上内饰板的下端朝向侧围板的下端方向折弯延伸并与侧围板之间具有间隙,侧围板的下端向下延伸出第一延伸板,第一延伸板及A柱上内饰板的下端分别抵靠在汽车侧门框上的密封圈上。通过第一限位板的设置实现A柱上内饰板与侧围板及密封圈过限位作用,增强侧围板的安装牢固性。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别是涉及一种汽车内饰件。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车已成为人们最常用的代步工具。随着汽车设计理念的进步和社会的发展,人们对汽车舒适及安全性能的要求也越来越高。
汽车的内饰件一般包括装在车体上的前挡风玻璃、A柱内饰板、车体两侧的侧门框,以及车体内的仪表板。现有的汽车,A柱内饰板与侧门框上的侧围钣金的各处存的间隙几乎相同,致使侧围钣金固定不牢靠,容易晃动,影响汽车的整体性能。
实用新型内容
鉴于上述状况,有必要针对现有技术中汽车内饰件安装后侧围钣金固定不牢靠的问题,提供一种汽车内饰件。
一种汽车内饰件,包括汽车的侧门框、仪表板和与所述仪表板连接的前挡风玻璃,还包括分别与所述仪表板两侧连接的两个连接装置,所述连接装置包括相扣合的A柱上内饰板和侧围板,所述A柱上内饰板的一端固设多个卡板,所述仪表板上开设有与所述卡板适配的安装孔,所述A柱上内饰板朝向所述侧围板的一面固设多个卡扣和至少一个第一限位板,所述侧围板上开设有与所述卡扣适配的卡孔,所述第一限位板的端部与所述侧围板相抵靠,所述A柱上内饰板的下端朝向所述侧围板的下端方向折弯延伸并与所述侧围板之间具有间隙,所述侧围板的下端向下延伸出第一延伸板,所述第一延伸板及所述A柱上内饰板的下端分别抵靠在汽车侧门框上的密封圈上。
进一步的,上述汽车内饰件,其中,所述第一限位板包括一板体和所述板体端部凸出的抵靠部,所述抵靠部的端部呈弧形。
进一步的,上述汽车内饰件,其中,所述A柱上内饰板朝向所述侧围板的一侧固设多个第二限位板,每个所述第二限位板的上端开设一限位槽,所述侧围板的上端边缘朝向所述A柱上内饰板的方向延伸出第二延伸板,所述第二延伸板抵靠在所述限位槽内。
进一步的,上述汽车内饰件,其中,所述第二限位板上固定一加强板。
进一步的,上述汽车内饰件,其中,所述密封圈包括一密封圈主体和固设与所述密封圈主体一侧的第一密封条和第二密封条,所述第一延伸板抵靠在所述第一密封条上,所述A柱上内饰板的下端抵靠在第二密封条上。
进一步的,上述汽车内饰件,其中,所述卡扣包括一固定部和固定于所述固定部上的卡接部,所述卡接部与所述固定部连接的一端朝向所述卡接部的中轴线凹陷,以形成一卡槽。
进一步的,上述汽车内饰件,其中,所述卡接部与所述固定部连接的一端边缘周向固设一防护垫,所述防护垫采用橡胶材质。
进一步的,上述汽车内饰件,其中,所述仪表板的两侧分别向下折弯延伸一翻边,所述安装孔形成于所述翻边上。
进一步的,上述汽车内饰件,其中,所述卡板上固设有加强筋。
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