[实用新型]钻机减速箱和钻机

说明书

本实用新型涉及一种钻机减速箱和钻机，钻机减速箱。钻机减速箱包括：转轴(16)，用于带动钻杆转动；第一齿轮(7)，与所述转轴(16)连接；第二齿轮(8)，与所述第一齿轮(7)啮合，用于带动所述第一齿轮(7)转动；以及箱体(1)，用于在其内设置所述第一齿轮(7)和所述第二齿轮(8)，所述箱体(1)的沿所述转轴(16)的轴向的端部的端面上设置有允许所述第一齿轮(7)和所述第二齿轮(8)进入的通孔。应用本申请的技术方案，第一齿轮和第二齿轮均可沿箱体的轴向装入箱体内，箱体的周面上无需设置用于装入齿轮的进口，使得减速箱的整体的结构强度增加。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种钻机减速箱和钻机。

背景技术

相关技术中的一种钻机减速箱包括箱体和设置在箱体内的齿轮组，箱体的周面上设置有用于将齿轮组装入箱体的开口。设在箱体的周面上的开口影响减速箱的结构的整体性，使得减速箱的结构强度较低。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种钻机减速箱和钻机，以改善现有技术中存在的减速箱的结构强度较低的问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，本实用新型提供了一种钻机减速箱，钻机减速箱包括：

转轴，用于带动钻杆转动；

第一齿轮，与转轴连接；

第二齿轮，与第一齿轮啮合，用于带动第一齿轮转动；以及

箱体，用于在其内设置第一齿轮和第二齿轮，箱体的沿转轴的轴向的端部的端面上设置有允许第一齿轮和第二齿轮进入的通孔。

可选地，

通孔包括设在箱体的第一端的端面上的第一通孔，第一通孔允许第一齿轮穿过；和/或

通孔包括设在箱体的第二端的端面上的第二通孔，第二通孔允许第二齿轮穿过。

可选地，第一通孔包括用于安装支撑转轴的第一轴承的第一轴承孔。

可选地，箱体的第二端的端面上设有用于安装支撑转轴的第二轴承的第二轴承孔。

可选地，钻机减速箱还包括传动轴，用于在其上安装第二齿轮，箱体的第一端的设有用于安装支撑传动轴的第三轴承的第三轴承孔，第二通孔包括用于安装支撑传动轴的第四轴承的第四轴承孔。

可选地，第二齿轮为多个，多个第二齿轮沿第一齿轮的周向布置，并均与第一齿轮啮合。

可选地，箱体的第二端设置有用于安装驱动传动轴转动的驱动部的安装座。

可选地，驱动部包括：

减速装置，安装在安装座，并与第二齿轮传动连接；

马达，安装在减速装置的背对安装座的一侧，并与减速装置传动连接。

可选地，钻机减速箱还包括：

端盖，设在通孔的外侧，并具有允许转轴穿过的轴孔；

密封部件，套设在端盖和转轴之间。

根据本申请的另一方面，还提供了一种钻机，该钻机包括上述的钻机减速箱。

应用本申请的技术方案，第一齿轮和第二齿轮均可沿箱体的轴向装入箱体内，箱体的周面上无需设置用于装入齿轮的进口，使得减速箱的整体的结构强度增加。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明