[实用新型]一种飞机防撞系统二次雷达射频收发机

权利要求书

1.一种飞机防撞系统二次雷达射频收发机，安装于飞机的机顶或机腹，包括TCAS天线(10)和射频有源收发机(30)；其特征在于：所述的TCAS天线(10)和射频有源收发机(30)集成于一个独立模块形成TCAS有源天线(1)；所述的TCAS天线(10)为具有至少一个辐射单元的微带天线，所述的射频有源收发机(30)包括与微带天线中辐射单元数量相等的收发组件，所述的收发组件中包括用于放大和发送寻问信号的发射机、用于接收和放大应答信号的接收机；所述的收发组件的两个有源射频接口分别接相应的辐射单元后续的调制解调和数据处理模块(2)中相应的处理通道。

2.根据权利要求1所述的飞机防撞系统二次雷达射频收发机，其特征在于：所述的微带天线中包括位于圆盘平面(29)上，等90度角中心对称排布的第一辐射单元(101)、第二辐射单元(102)、第三辐射单元(103)和第四辐射单元(104)；所述的第一辐射单元(101)正对飞机机头方向，第二辐射单元(102)和第四辐射单元(104)指向飞机两翼，第三辐射单元(103)对准飞机机尾；所述的射频有源收发机(30)包括结构完全一致、且具有相同的电长度的第一收发组件(301)、第二收发组件(302)、第三收发组件(303)和第四收发组件(304)；所述的第一辐射单元(101)接第一收发组件(301)的一个有源射频接口、所述的第二辐射单元(102)接第二收发组件(302)的一个有源射频接口、所述的第三辐射单元(103)接第三收发组件(303)的一个有源射频接口、所述的第四辐射单元(104)接第四收发组件(304)的一个有源射频接口。

3.根据权利要求2所述的飞机防撞系统二次雷达射频收发机，其特征在于：所述的微带天线中第一辐射单元(101)、第二辐射单元(102)、第三辐射单元(103)和第四辐射单元(104)分别为采用90度张角的扇形贴片天线，贴片天线的边和角采用圆弧和曲线圆滑处理与圆盘平面(29)；每片贴片天线采用四分之一的谐振方式，每片贴片天线地通过高阻窄线与圆盘平面(29)中心的接地方块(28)相连；每片贴片天线的馈电点(25)位于其中心位置，与馈电同轴线焊接。

4.根据权利要求3所述的飞机防撞系统二次雷达射频收发机，其特征在于：所述的贴片天线的介质采用Roger4350B，介电常数3.66，厚度为0.508mm，圆盘平面(29)直径165mm。

5.根据权利要求2所述的飞机防撞系统二次雷达射频收发机，其特征在于：所述的射频有源收发机(30)中每个收发组件包括由高功率收发开关切换的接收通路和发射通路，所述的高功率收发开关为一个单刀双掷开关。

6.根据权利要求5所述的飞机防撞系统二次雷达射频收发机，其特征在于：所述的发射通路包括将射频功率放大至200W的依次连接的发射驱动放大器(322)和功率放大器(321)；所述的接收通路包括低噪放大器(314)和接收驱动放大器(315)；所述的收发组件中还包括对发射驱动放大器(322)和功率放大器(321)的电源控制装置，所述的电源控制装置在所述的接收通路工作时，断开发射驱动放大器(322)和功率放大器(321)的电源。

7.根据权利要求6所述的飞机防撞系统二次雷达射频收发机，其特征在于：还包括采用耦合器对发射链路和接收链路分别实现闭环自测的自校准通路；所述的自校准通路包括一个工作于1030～1090MHz的三输出的校准源(50)、分别用于测试发射通路和接收通路闭环回路的增益和相位的两个幅相检测器(57)，所述的校准源(50)和幅相检测器(57)通过单片机串口接主机，分别实现发射通路校准链路和接收通路校准链路。

8.根据权利要求7所述的飞机防撞系统二次雷达射频收发机，其特征在于：所述的发射通路校准链路包括校准源(50)的第一路(51)、单刀双掷开关(56)、发射通路、第一耦合器(54)、双刀双掷开(59)；校准源(50)激活第一路(51)输出经单刀双掷开关(56)送往发射通路，利用第一耦合器(54)耦合取样出参考信号送往幅相检测器，与经过双刀双掷开关(59)回传的发射通路耦合信号进行幅度和相位检测。

9.根据权利要求7所述的飞机防撞系统二次雷达射频收发机，其特征在于：所述的接收通路校准链路包括校准源(50)的第二路(52)和第三路(53)、接收通路、双刀双掷开关(59)、第二耦合器(55)；所述的校准源(50)的第二路(52)经双刀双掷开关(59)送往接收通路，经接收通路放大后由第二耦合器(55)耦合取样往第二个幅相检测器，同相参的所述的校准源(50)的第三路(53)路信号进行比较得到幅度和相位。