[实用新型]一种汽轮机轴封的节能减温自密封系统有效
| 申请号： | 201821477844.5 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN209398458U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 赵国钦;杨烨;李俊 | 申请（专利权）人： | 广东粤电靖海发电有限公司 |
| 主分类号： | F01D11/04 | 分类号： | F01D11/04;F22G5/12 |
| 代理公司： | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人： | 周克佑 |
| 地址： | 515223 广东省揭阳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低压加热器 汽轮机 蒸汽流动 自密封系统 节能 本实用新型 汽轮机轴封 流通管道 出水口 水体 蒸汽导出管 蒸汽导入管 蒸汽主管道 入口连接 依次连接 蒸汽出口 蒸汽入口 轴封母管 逐级加热 出水管 低压缸 进水管 进水口 凝结水 凝汽器 轴封 流出 穿过 | ||
1.一种汽轮机轴封的节能减温自密封系统，所述汽轮机设有多台低压加热器，所述多台低压加热器依次连接用于逐级加热从汽轮机的凝汽器流出的凝结水，其特征在于：所述的节能减温自密封系统包括水体流通管道和蒸汽流动间，所述水体流通管道穿过蒸汽流动间，其进水口通过进水管与某级低压加热器的入口连接、出水口通过出水管与次级低压加热器的出水口连接，所述蒸汽流动间的蒸汽入口通过蒸汽导入管与所述汽轮机的轴封母管连接，所述蒸汽流动间的蒸汽出口通过蒸汽导出管与汽轮机的低压缸轴封用蒸汽主管道连接。
2.根据权利要求1所述的汽轮机轴封的节能减温自密封系统，其特征在于：所述进水管上设有用于控制凝结水流量的进水调节阀，使得所述蒸汽导出管中的蒸汽温度为120～180℃。
3.根据权利要求1所述的汽轮机轴封的节能减温自密封系统，其特征在于：所述进水管上设有进水隔离阀，所述出水管上设有出水隔离阀。
4.根据权利要求1所述的汽轮机轴封的节能减温自密封系统，其特征在于：所述汽轮机包括四台低压加热器，分别为第一级低压加热器、第二级低压加热器、第三级低压加热器和第四级低压加热器，所述第一级低压加热器、第二级低压加热器、第三级低压加热器和第四级低压加热器的出水温度分别为88℃、110℃、135℃、156℃，所述进水管与第三级低压加热器的凝结水流入管道连接，所述出水管与第四级低压加热器的凝结水流出管道连接。
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