[实用新型]一种液压助力泵联轴器的运输存放装置有效
申请号: | 201821475040.1 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN208683381U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 南百军 | 申请(专利权)人: | 江苏德尔森汽车有限公司 |
主分类号: | B65D25/04 | 分类号: | B65D25/04;B65D81/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225800 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主箱体 放置板 箱门 联轴器 运输存放装置 本实用新型 泵联轴器 液压助力 上端外表面 定位螺杆 防水性能 滑动连接 上端 连接扣 散热口 铆接 下端 销接 焊接 通风 把手 取出 侧面 | ||
本实用新型公开了一种液压助力泵联轴器的运输存放装置,包括主箱体,所述主箱体的两侧均销接有箱门,且箱门的外表面上端均铆接有把手,所述主箱体的内部滑动连接有第一放置板与第二放置板,所述箱门与主箱体之间设置有连接扣,所述第一放置板与第二放置板的上端外表面焊接有定位螺杆,所述主箱体的下端外表面中部与箱门的外表面中部均开设有散热口。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够方便地将联轴器更好的固定住,可以方便地固定不同尺寸大小的联轴器,并能够方便将联轴器从侧面放置或取出,可以节省一定的操作时间,能够使装置内部保持通风的状态,还具有很好的防水性能。
技术领域
本实用新型涉及运输存放装置领域,具体为一种液压助力泵联轴器的运输存放装置。
背景技术
运输存放装置是一种在目标物运输过程中需要用到的存放器具,液压助力泵联轴器也常用到运输存放装置;现有的液压助力泵联轴器的运输存放装置不能够方便地将联轴器更好的固定住,不方便固定不同尺寸大小的联轴器,并且不能够方便将联轴器从侧面放置或取出,会浪费一定的操作时间,在装置内部保持通风的状态时,无法同时具有很好的防水性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压助力泵联轴器的运输存放装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种液压助力泵联轴器的运输存放装置,包括主箱体,所述主箱体的两侧均销接有箱门,且箱门的外表面上端均铆接有把手,所述主箱体的内部滑动连接有第一放置板与第二放置板,所述箱门与主箱体之间设置有连接扣,所述第一放置板与第二放置板的上端外表面焊接有定位螺杆,所述主箱体的下端外表面中部与箱门的外表面中部均开设有散热口。
通过采用上述技术方案,使本装置在使用过程中能够方便地将联轴器更好的固定住,可以方便地固定不同尺寸大小的联轴器,并能够方便将联轴器从侧面放置或取出,可以节省一定的操作时间,能够使装置内部保持通风的状态,还具有很好的防水性能。
优选的,所述定位螺杆的外表面上端螺纹连接有固定盘,所述固定盘的下端与定位螺杆的外表面下端均胶接有橡胶套,所述固定盘的上方螺纹连接有紧固螺帽,且紧固螺帽的外表面焊接有加力手柄。
通过采用上述技术方案,加力手柄用于更省力地将紧固螺帽锁紧。
优选的,所述第一放置板由外固定板与内滑板组成,所述定位螺杆焊接在内滑板的上端外表面,且内滑板的两侧外表面均销接有第一滑轮,所述内滑板的下端外表面销接有第二滑轮,且内滑板的一侧外表面开设有抠槽。
通过采用上述技术方案,抠槽可以更方便地将内滑板从放置板内部抽出。
优选的,所述散热口的内部胶接有防水透气膜,且防水透气膜与主箱体之间设置有连接胶板,所述防水透气膜的下方螺纹连接有网孔板,且网孔板与主箱体之间设置有连接螺栓。
通过采用上述技术方案,连接螺栓用于将网孔板的位置固定。
优选的,所述第一放置板位于第二放置板的上方,且第一放置板位于第二放置板的上端中间处均设置有隔板。
通过采用上述技术方案,隔板用于防止各联轴器碰在一起。
优选的,所述主箱体的下端外表面四角处螺纹连接有支脚,且主箱体的上端外表面四角处螺纹连接有吊环。
通过采用上述技术方案,吊环用于方便地对装置进行吊装工作。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
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