[实用新型]一种挂车／半挂车悬架用顶部耐磨钢板有效
| 申请号： | 201821459704.5 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN208962801U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 路平;王腾蛟;卫璞如;孙书敏;常晓阳 | 申请（专利权）人： | 中铝国际物流（天津）有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区自贸试验区（空*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 耐磨板 钢板 定位块 圆柱槽 表面开设 耐磨钢板 伸缩杆 本实用新型 均匀固定 半挂车 挂车 悬架 转块 可拆卸连接 主动斜齿轮 滚珠轴承 硬性摩擦 转动连接 定位槽 固定槽 上端卡 杆壁 减小 取下 套接 伸出 节约 | ||
1.一种挂车/半挂车悬架用顶部耐磨钢板，包括钢板(1)，其特征在于，所述钢板(1)的上端卡接有耐磨板(2)，所述耐磨板(2)靠近钢板(1)的一侧均匀固定连接有多个定位块(3)，所述钢板(1)的表面开设有与定位块(3)对应的定位槽(4)，所述定位块(3)的表面开设有圆柱槽(5)，所述圆柱槽(5)内通过滚珠轴承转动连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的一端伸出圆柱槽(5)外且固定连接有转块(7)，所述定位块(3)的表面开设有与转块(7)对应的固定槽(8)，所述伸缩杆(6)位于圆柱槽(5)内的杆壁均匀固定套接有多个主动斜齿轮(9)，所述定位块(3)相背的两个侧壁均开设有多个与圆柱槽(5)连通且与主动斜齿轮(9)对应的通槽(10)，所述通槽(10)内通过滚珠轴承转动连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)的一端固定连接有与主动斜齿轮(9)啮合的从动斜齿轮(12)，所述螺杆(11)的另一端螺纹连接有限位螺筒(13)，所述定位槽(4)的侧壁开设有与限位螺筒(13)对应的限位槽(14)，所述耐磨板(2)远离钢板(1)的一侧均匀固定连接有多个万向滚珠(15)。
2.根据权利要求1所述的一种挂车/半挂车悬架用顶部耐磨钢板，其特征在于，所述转块(7)的侧壁开设有收纳槽(16)，所述收纳槽(16)内设有推力弹簧(17)，所述推力弹簧(17)的一端与收纳槽(16)的内壁固定连接，所述推力弹簧(17)的另一端固定连接有卡杆(18)，所述固定槽(8)的侧壁开设有与卡杆(18)对应的卡槽(19)，所述转块(7)的表面开设有复位槽(20)，所述卡杆(18)位于收纳槽(16)内的一端固定连接有复位杆(21)，所述复位杆(21)通过通孔伸入复位槽(20)内且固定连接有T形拉杆(22)。
3.根据权利要求1所述的一种挂车/半挂车悬架用顶部耐磨钢板，其特征在于，所述限位螺筒(13)的外壁对称固定连接有两个第一限位滑块，所述通槽(10)的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。
4.根据权利要求2所述的一种挂车/半挂车悬架用顶部耐磨钢板，其特征在于，所述卡杆(18)的杆壁对称固定连接有两个第二限位滑块，所述收纳槽(16)的内壁开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种挂车/半挂车悬架用顶部耐磨钢板，其特征在于，所述定位槽(4)的内壁固定设有一层阻尼橡胶垫。
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