[实用新型]一种新型堵件结构有效
申请号: | 201821456217.3 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN209212986U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 冯仁伟;游廷海;智德全 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16J15/46 | 分类号: | F16J15/46;B62D25/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 车身板件 内胆本体 堵件 通孔 充气内胆 密封结构 密封 汽车零部件领域 充气接头 搭配使用 防护壳体 过盈配合 传统的 上通孔 封堵 充气 膨胀 | ||
1.一种新型堵件结构,其特征在于,所述堵件结构包括用于封堵车身板件上通孔的充气内胆,所述充气内胆包括内胆本体,在内胆本体上设有充气接头;所述堵件结构还包括用于保护充气内胆的防护外壳,所述防护外壳包括由橡胶材料制成的外壳本体,所述外壳本体内部中空,所述内胆本体放置在外壳本体内部;并且所述充气接头延伸至外壳本体外侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型堵件结构,其特征在于,所述外壳本体包括连接部,所述连接部包括水平截面呈圆环状的纵向连接套,所述纵向连接套上设有用于放置内胆本体的中心孔。
3.根据权利要求2所述的一种新型堵件结构,其特征在于,所述纵向连接套的一端上设有限位部,所述限位部处于车身板件通孔的内侧;所述限位部包括与纵向连接套端部相连接的限位壳体,所述限位壳体内部设有用于放置充气内胆的第一环形放置槽,所述限位壳体上设有第一连通槽,所述第一环形放置槽通过第一连通槽与纵向连接套上的中心孔相连通。
4.根据权利要求3所述的一种新型堵件结构,其特征在于,所述纵向连接套远离限位部的一端上设有防护部;所述防护部包括防护壳体,所述防护壳体内部设有第二环形放置槽,所述防护壳体上设有第二连通槽,所述第二环形放置槽通过第二连通槽与纵向连接套上的中心孔相连通。
5.根据权利要求4所述的一种新型堵件结构,其特征在于,所述防护壳体竖直截面横向长度尺寸大于纵向连接套竖直截面横向长度的尺寸;所述防护壳体竖直截面横向长度尺寸大于限位壳体竖直截面横向长度的尺寸;所述纵向连接套竖直截面横向长度小于限位壳体竖直截面横向长度的尺寸。
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