[实用新型]一种可折叠的电动三轮货车

说明书

本实用新型涉及一种可折叠的电动三轮货车，包括三轮车架，前车轮，后车轮，坐垫，车把，车斗，所述三轮车架包括前车架和后车架，所述前车架包括前架节和后架节，所述车把和前车轮均设置在前架节上，该前架节和后架节通过铰接扣铰接固定，所述车斗设在后车架上，所述后车架包括支撑架和支撑轴件，所述支撑架包括主架体和扩展架体，且所述扩展架体通过限度合页可翻折接设在主架体的两侧，所述车斗为可折叠车斗，该车斗底部通过卡扣固定连接支撑架，本实用新型结构能够达到对电动三轮货车进行折叠，缩小车体体积，便于停车和携带，同时，本实用新型采用中置的电机来缩小动力扭矩，从而提高电机的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车技术领域，尤其涉及一种可折叠的电动三轮货车。

背景技术

随着人们生活质量的不断提高，对于交通工具的节能、环保、轻便、多样性、互补性以及美观性的需求越来越迫切，而电动三轮车以其使用方便、绿色节能等诸多优点成为老年人或残疾人出行的交通工具。据调查，市面上现有的电动三轮为了方便停车或方便携带，特定设计出能够折叠的电动三轮车，有利于携带或停车；但是现有的电动三轮车主要分为用以代步的电动三轮车和用以载货卸物的电动三轮车，而现有能够折叠的电动三轮车主要针对代步用的电动三轮车，而没有载物卸货用电动三轮车可折叠结构。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可折叠的电动三轮货车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种可折叠的电动三轮货车，包括三轮车架，前车轮，后车轮，坐垫，车把，车斗，所述三轮车架包括前车架和后车架，所述前车架包括前架节和后架节，所述车把和前车轮均设置在前架节上，该前架节和后架节通过铰接扣铰接固定，所述车斗设在后车架上，所述后车架包括支撑架和支撑轴件，其中，所述支撑架包括主架体和扩展架体，所述主架体与后架节的尾部固定连接，且所述扩展架体通过限度合页可翻折接设在主架体的两侧，同时，所述主架体底部一体成型有连接套，所述支撑轴件通过轴承转动穿设连接套，且该支撑轴件的两端为气动伸缩端，所述主架体底部还固定有气缸，该气缸与支撑轴件的气动伸缩端连接，同时，该支撑轴件两端的气动伸缩端通过轮毂与后车轮连接，所述车斗为可折叠车斗，该车斗底部通过卡扣固定连接支撑架，且该车斗的前端与后架节连接，另外，所述后架节上还设置有前链盘，所述支撑轴件上设有后链盘，该前链盘、后链盘之间通过链条连接，所述前链盘处还连接有电机。

进一步地，所述车斗包括底板、前挡板、后挡板、左挡板和右挡板，其中，所述前挡板、后挡板均是有若干竖向设置的面板组成，该面板与面板通过共接在面板两端之间的轴转件转动连接，所述底板，所述底板由若干与面板垂直的底面板组成，该底面板之间也通过轴转件转动连接，且所述底面板两端与面板之间通过直角件固定连接。

进一步地，所述后架节尾部一体延伸形成双连接部，所述支撑架与双连接部连接。

进一步地，所述左挡板、右挡板与前挡板固定连接，该左挡板、右挡板与后挡板通过插销可拆卸连接，且该后挡板与底板铰接。

进一步地，所述前链盘、后链盘均为双齿链盘。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构能够达到对电动三轮货车进行折叠，缩小车体体积，便于停车和携带，同时，本实用新型采用中置的电机来缩小动力扭矩，从而提高电机的工作效率，本实用新型设计合理，符合市场需求，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型车斗的结构示意图。