[实用新型]一种可折叠的电动三轮货车有效
申请号: | 201821454152.9 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN209441515U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 张卓 | 申请(专利权)人: | 宁波欧诺车业有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K7/02;B62M7/04;B62K5/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车斗 本实用新型 电动三轮 后车架 前架 可折叠的 三轮车架 货车 扩展架 前车架 前车轮 支撑架 主架体 车把 后架 电机 连接支撑架 动力扭矩 工作效率 铰接固定 卡扣固定 支撑轴件 后车轮 铰接扣 可翻折 可折叠 折叠 车体 合页 坐垫 停车 携带 | ||
1.一种可折叠的电动三轮货车,包括三轮车架,前车轮,后车轮,坐垫,车把,车斗,其特征在于,所述三轮车架包括前车架和后车架,所述前车架包括前架节和后架节,所述车把和前车轮均设置在前架节上,该前架节和后架节通过铰接扣铰接固定,所述车斗设在后车架上,所述后车架包括支撑架和支撑轴件,其中,所述支撑架包括主架体和扩展架体,所述主架体与后架节的尾部固定连接,且所述扩展架体通过限度合页可翻折接设在主架体的两侧,同时,所述主架体底部一体成型有连接套,所述支撑轴件通过轴承转动穿设连接套,且该支撑轴件的两端为气动伸缩端,所述主架体底部还固定有气缸,该气缸与支撑轴件的气动伸缩端连接,同时,该支撑轴件两端的气动伸缩端通过轮毂与后车轮连接,所述车斗为可折叠车斗,该车斗底部通过卡扣固定连接支撑架,且该车斗的前端与后架节连接,另外,所述后架节上还设置有前链盘,所述支撑轴件上设有后链盘,该前链盘、后链盘之间通过链条连接,所述前链盘处还连接有电机。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠的电动三轮货车,其特征在于,所述车斗包括底板、前挡板、后挡板、左挡板和右挡板,其中,所述前挡板、后挡板均是有若干竖向设置的面板组成,该面板与面板通过共接在面板两端之间的轴转件转动连接,所述底板,所述底板由若干与面板垂直的底面板组成,该底面板之间也通过轴转件转动连接,且所述底面板两端与面板之间通过直角件固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种可折叠的电动三轮货车,其特征在于,所述后架节尾部一体延伸形成双连接部,所述支撑架与双连接部连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种可折叠的电动三轮货车,其特征在于,所述左挡板、右挡板与前挡板固定连接,该左挡板、右挡板与后挡板通过插销可拆卸连接,且该后挡板与底板铰接。
5.根据权利要求4所述的一种可折叠的电动三轮货车,其特征在于,所述前链盘、后链盘均为双齿链盘。
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