[实用新型]一种漏斗车用板支撑端墙有效
申请号: | 201821449384.5 | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN208881792U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 周炯;刘映安;冯创友;李貌;陶斌;谷美娜;李冬;韩金刚;刘兵 | 申请(专利权)人: | 中车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | B61D17/06 | 分类号: | B61D17/06;B61D7/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 620032 四川省眉*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧支撑板 加强板 外端面 板支撑 端墙 本实用新型 漏斗车 支撑端 用板 支撑板侧面 支撑板结构 车辆端部 车辆横向 车辆纵向 对称设置 整体刚度 支撑稳定 规整 板结构 加强环 支撑板 底架 失稳 受压 下端 保证 | ||
1.一种漏斗车用板支撑端墙,所述端墙包括端墙主骨架以及端梁板组成,在所述端墙下方设置有板支撑结构,其特征在于:所述板支撑结构包括对称设置在端墙两侧的侧支撑板(1),所述侧支撑板(1)沿车辆纵向布置且下端与底架(2)固定连接,而在端墙两侧不设置沿车辆横向布置的支撑板结构,在所述侧支撑板(1)的外端面固定连接有加强板(3),所述加强板(3)沿侧支撑板(1)的外端面布置且将加强板(3)的外端面完全覆盖,所述加强板(3)的宽度大于侧支撑板(1)的外端面宽度,所述侧支撑板(1)与加强板(3)连接后整体呈T型结构。
2.根据权利要求1所述的漏斗车用板支撑端墙,其特征在于:在所述侧支撑板(1)的内侧面设置有加强环(4),所述侧支撑板(1)为整体平板结构,所述加强环(4)为相对于侧支撑板(1)侧面凸出的结构。
3.根据权利要求1所述的漏斗车用板支撑端墙,其特征在于:在所述端墙两侧的侧支撑板(1)之间设置有至少一个中部支撑板(5),所述中部支撑板(5)的上端用于支撑端墙,其下端固定连接在底架(2)上,在所述中部支撑板(5)的外端面固定连接有加强板(3),所述中部支撑板(5)与加强板(3)连接后整体呈T型结构。
4.根据权利要求3所述的漏斗车用板支撑端墙,其特征在于:在所述中部支撑板(5)的侧面设置有加强环(4),所述中部支撑板(5)为整体平板结构,所述加强环(4)为相对于中部支撑板(5)侧面凸出的结构。
5.根据权利要求3所述的漏斗车用板支撑端墙,其特征在于:所述侧支撑板(1)和中部支撑板(5)的外端面呈弧形,所述加强板(3)呈与侧支撑板(1)和中部支撑板(5)的外端面形状相匹配的弧形结构。
6.根据权利要求3所述的漏斗车用板支撑端墙,其特征在于:所述侧支撑板(1)和中部支撑板(5)均竖直布置,即所述侧支撑板(1)和中部支撑板(5)分别与端墙的端面垂直布置,且所述侧支撑板(1)和中部支撑板(5)分别与底架(2)垂直布置,所述侧支撑板(1)和中部支撑板(5)相互平行设置。
7.根据权利要求6所述的漏斗车用板支撑端墙,其特征在于:所述侧支撑板(1)和中部支撑板(5)将端墙下部分隔为至少两个规整的空间,在所述空间内布置有卸货装置和/或制动系统。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的漏斗车用板支撑端墙,其特征在于:所述端墙主骨架由端柱(6)、横带(7)以及立柱(8)组焊而成,所述端梁板组成由上端梁(9)、隔板(10)以及端板(11)组焊而成,并将上端梁(9)形成封闭结构,所述端墙主骨架与端梁板组成组焊在一起后形成斜端墙结构。
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