[实用新型]一种地铁超深竖井施工用的提升架

权利要求书

1.一种地铁超深竖井施工用的提升架，包括：倾斜支架(2)和提升桶(9)；所述倾斜支架(2)的上端设有顶板(1)，倾斜支架(2)的下端四角处均设有一个地板(3)，所述地板(3)通过地脚螺栓与地面连接，其特征在于：

所述倾斜支架(2)上设有提升机构和自翻转机构，提升机构带动所述提升桶(9)进行升降作业，所述自翻转机构带动所述提升桶(9)进行自翻矸作业。

2.根据权利要求1所述的一种地铁超深竖井施工用的提升架，其特征在于：所述提升机构包括卷筒(4)和钢丝绳(6)，所述卷筒(4)位于顶板(1)上方，卷筒(4)的两端中部分别通过一个第一短轴与一个导向板(5)的上端一侧固定连接，所述导向板(5)的下端与顶板(1)的上端固定连接，所述钢丝绳(6)缠绕设置在卷筒(4)的外侧，钢丝绳(6)的一端与外设传动设备连接，钢丝绳(6)的另一端插入顶板(1)中部的贯穿槽并延伸至顶板(1)的下方，所述钢丝绳(6)的另一端设有吊钩(7)，吊钩(7)与提升桶(9)上方的吊杆(8)配合连接，所述吊杆(8)下端的两部在相互靠近的一侧分别通过一个第二短轴与一个第一延伸块(10)一端的上侧固定连接，两个所述第一延伸块(10)对称设置在提升桶(9)的上端外侧。

3.根据权利要求1所述的一种地铁超深竖井施工用的提升架，其特征在于：所述倾斜支架(2)中部对称设有两个横板(13)，所述自翻转机构位于横板(13)的上方，自翻转机构将提升桶(9)的上端固定，且翻转机构带动提升桶(9)的下端进行向上的翻转。

4.根据权利要求3所述的一种地铁超深竖井施工用的提升架，其特征在于：所述自翻转机构包括第一支架(11)、第二支架(111)和联动机构，所述第一支架(11)和第二支架(111)下端的两侧均通过一个燕尾滑块(12)嵌接在横板(13)上端的燕尾滑槽内，第一支架(11)和第二支架(111)的上端在相互靠近的一侧通过短杆固定连接，所述第二支架(111)的上端远离第一支架(11)的一侧固定连接定位圆柱(112)的一端，定位圆柱(112)的另一端插入第一延伸块(10)一端下侧的圆孔内。

5.根据权利要求4所述的一种地铁超深竖井施工用的提升架，其特征在于：所述第一支架(11)的上端远离第二支架(111)的一侧与电动推杆(15)的推动端固定连接，所述电动推杆(15)固定端的左右两侧分别通过一个固定杆(16)与倾斜支架(2)的侧壁固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种地铁超深竖井施工用的提升架，其特征在于：所述联动机构为位于第一支架(11)、第二支架(111)下端两侧之间的第一弧形块(17)、第二弧形块(171)，所述第一弧形块(17)和第二弧形块(171)的中部均贯穿设有一个弧形滑道，所述第一弧形块(17)的弧形滑道内插接有电机(18)，电机(18)中部外侧对称设有两个弧形滑块，所述弧形滑块嵌接在弧形滑道侧壁的延伸槽内；

所述电机(18)的转动端与齿轮(20)的一端中部固定连接，所述齿轮(20)位于第二弧形块(171)的弧形滑道内，所述第二弧形块(171)的弧形滑道底面设有与齿轮(20)相啮合的齿轮槽(21)。

7.根据权利要求6所述的一种地铁超深竖井施工用的提升架，其特征在于：所述齿轮(20)另一端的中部与连动杆(22)的一端固定连接，所述连动杆(22)插入第二延伸块(14)一端的插孔内，所述第二延伸块(14)的另一端与提升桶(9)的下端外侧固定连接。