[实用新型]一种溺水自救阀以及溺水自救系统

说明书

本实用新型公开的一种溺水自救阀，包括阀体，阀体的底部设置有接口，阀体内设置有与接口相连通的气体通道，阀体上还设置有触发端，触发端的内设置有活动腔、触发腔以及与气体通道相连通的连通腔，触发端上设置有出气嘴；活动腔内设置有弹性单元，连通腔内设置有阻隔单元，触发腔内设置有触发单元，活动腔与触发腔之间设置有用于阻断弹性单元与触发单元接触的水溶性挡片；触发端上设置有可供液体流入，并且与水溶性挡板接触的进水口。本实用新型结构新颖，实现了溺水自救功能，在遇到严重的涉水意外之后，通过一系列的动作可以将设置在汽车底盘上的气囊充气，充气后的气囊在水中将汽车托起，避免意外的发生，有效的保护了车内人员的生命安全。

技术领域

本发明涉及落水救生技术领域，尤其涉及一种溺水自救阀以及溺水自救系统。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车的普及率也是越来越高，然而由于种种原因，我们经常会看到汽车落入水中，或者在暴雨中，汽车被雨水淹没的新闻，由于现有的汽车不具备水中自救的功能，所以一旦车中人员没有及时的打开车窗或者车门进行逃脱的话，在巨大的水压下，人根本不可能通过自身的力量将车门打开，人会被困在车内，一旦水浸入车内并且没过人的口鼻，后果不堪设想，虽然一些车内配备了逃生锤，效果欠佳，尤其是对于不会游泳的人来说，即使逃出了车外，同样也存在危险，所以继续研发一种能够实现快速自救的装置来保证人们的行车安全。

发明内容

本发明的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种溺水自救阀以及溺水自救系统，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种溺水自救阀，包括阀体，所述阀体的底部设置有接口，阀体内设置有与所述接口相连通的气体通道，所述阀体上还设置有触发端，触发端的内部从左至右依次设置有活动腔、触发腔以及与所述气体通道相连通的连通腔，触发端上设置有与所述连通腔相连通的出气嘴；

所述活动腔内设置有弹性单元，所述连通腔内设置有用于阻断所述气体通道与出气嘴连通的阻隔单元，所述触发腔内设置有用于解除所述阻隔单元阻隔作用的触发单元，所述活动腔与触发腔之间设置有用于阻断所述弹性单元与触发单元接触的水溶性挡片；

所述触发端上设置有可供液体流入，并且与所述水溶性挡板接触的进水口。

进一步，所述阻隔单元为单向阀，单向阀包括阀芯，所述触发单元为推杆，推杆与阀芯的位置相对应，推杆推动阀芯使得单向阀自身连通。

进一步，所述阻隔单元为膜片，所述触发单元为刺破针，刺破针刺破膜片使得膜片的两侧贯通。

进一步，所述弹性单元包括压缩弹簧与推板。

进一步，所述阀体内设置有与所述气体通道相连通的控制腔，控制腔内可上下滑动的设置有活塞，所述阀体上设置有与所述控制腔的顶部相连通的火探管接口，火探管接口上设置有球阀，所述控制腔的底部连通设置有出气接口，所述活塞移动到底端将出气接口与气体通道的连通切断；

所述火探管接口连接有火探管，火探管的端部设置有堵头；

所述出气接口上连通设置有至少一个出气管，出气管的端部设置有喷头。

一种具有上述溺水自救阀的溺水自救系统，包括填充有压力气体的储气罐，所述储气罐的罐口与所述接口连接；

所述出气嘴通过主气路连接有气囊。

进一步，所述主气路通过分流器连通设置有若干分气路，每个分气路均连接有一个所述气囊。

本发明的上述技术方案具有以下有益效果：本发明结构新颖，实现了溺水自救功能，在遇到严重的涉水意外之后，通过一系列的动作可以将设置在汽车底盘上的气囊充气，充气后的气囊在水中将汽车托起，避免意外的发生，有效的保护了车内人员的生命安全。

附图说明