[实用新型]一种高铁列车用C型支架铸件打磨设备有效
| 申请号： | 201821437082.6 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN208961715U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 刘强;范力中 | 申请（专利权）人： | 四川省力海铸业有限公司 |
| 主分类号： | B24B27/00 | 分类号： | B24B27/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 641200 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 磨削件 铸件打磨 滑块 支架 夹具 本实用新型 电动辊轮 高铁列车 磨削 铸件 减速电机输出轴 带动齿轮 底部活动 滑块移动 活动设置 夹具移动 连续移动 限位杆 转向杆 齿轮 尺条 滑轨 匹配 转动 节约 移动 | ||
1.一种高铁列车用C型支架铸件打磨设备，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）两侧的一端均设置有第一支架（2），两个第一支架（2）的外侧均设置有第一减速电机（3），两个第一支架（2）的内侧均设置有第一磨削件（4），所述第一磨削件（4）的轴线与第一减速电机（3）的旋转中心传动连接，所述基座（1）两侧的另一端均设置有第二支架（5），所述第二支架（5）的外侧设置有控制开关（6），所述第二支架（5）的顶端设置有第二减速电机（7），所述第二减速电机（7）输出轴的端部设置有第二磨削件（8），所述基座（1）顶端的中部设置有滑轨（9），所述滑轨（9）的中部滑动连接有滑块（10），所述滑块（10）的顶部活动设置有夹具（11），所述夹具（11）的一侧设置有转向杆（12），所述滑轨（9）外侧的基座（1）上设置有与转向杆（12）相匹配的限位杆（13），所述滑块（10）的底部活动设置有电动辊轮（14），所述电动辊轮（14）的输出端与齿轮（15）转动连接，所述齿轮（15）与基座（1）底部的尺条（16）相啮合，所述第一减速电机（3）、第二减速电机（7）和电动辊轮（14）均通过控制开关（6）与外接电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种高铁列车用C型支架铸件打磨设备，其特征在于，所述滑块（10）顶端的中部设置有连接块（17），所述连接块（17）的顶部活动设置有转动轴（18）。
3.根据权利要求2所述的一种高铁列车用C型支架铸件打磨设备，其特征在于，所述转动轴（18）的顶端与夹具（11）的底端固定连接，所述转动轴（18）与连接块（17）之间设置有弹簧（19）。
4.根据权利要求3所述的一种高铁列车用C型支架铸件打磨设备，其特征在于，所述连接块（17）顶端的中部设置有与弹簧（19）相匹配的圆柱槽（20）。
5.根据权利要求2所述的一种高铁列车用C型支架铸件打磨设备，其特征在于，所述连接块（17）顶端的边侧设置有半圆筒凹槽（21），所述半圆筒凹槽（21）与转动轴（18）相匹配设置。
6.根据权利要求5所述的一种高铁列车用C型支架铸件打磨设备，其特征在于，所述半圆筒凹槽（21）为两个，呈交叉设置，且两个半圆筒凹槽（21）之间的夹角为直角。
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