[实用新型]城市轨道交通应急安全门有效
| 申请号： | 201821435519.2 | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN208646858U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 王芳梅;蒋镇航;唐艳;梁晓芳;穆云江;熊惠茹 | 申请（专利权）人： | 重庆公共运输职业学院 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00;B61D19/02 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 门体 应急安全门 锁紧杆 转轴 门框 城市轨道交通 本实用新型 滑动连接 锁紧部 转动轮 驱动 移动式闭合装置 往复滑动 转动连接 安装孔 固定式 开口处 椭圆状 围绕物 轴固定 贯穿 与门 围栏 建筑物 体内 配合 | ||
1.城市轨道交通应急安全门，包括门体和门框，其特征在于：门体的两侧滑动连接在门框上，门体内设有锁紧部和驱动部，锁紧部包括贯穿门体且与门体滑动连接的锁紧杆，门框上设有与锁紧杆配合的安装孔；驱动部包括转动连接在门体上的转轴和同轴固定在转轴上且用于驱动锁紧杆往复滑动的转动轮，转轴的一端贯穿门体前侧，转动轮为椭圆状。
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通应急安全门，其特征在于：所述锁紧杆设有多根，安装孔有多个，还包括移动杆，锁紧杆均固定在移动杆上。
3.根据权利要求2所述的城市轨道交通应急安全门，其特征在于：所述锁紧部有两个，且分别位于转轴的两侧，两个锁紧部相对于转轴的轴线所在的平面对称。
4.根据权利要求3所述的城市轨道交通应急安全门，其特征在于：所述移动杆远离锁紧杆的一侧上均固定有滑动杆，滑动杆远离锁紧杆的一端设有凸块，转动轮的外缘沿曲线轮廓设有与凸块配合的滑槽。
5.根据权利要求4所述的城市轨道交通应急安全门，其特征在于：所述门体的前侧设有凹槽，转轴贯穿门体的一端位于凹槽内且固定有把手。
6.根据权利要求5所述的城市轨道交通应急安全门，其特征在于：所述把手呈十字形。
7.根据权利要求6所述的城市轨道交通应急安全门，其特征在于：所述门体上设有与凹槽连通的滑动槽，滑动槽内滑动连接有用于封堵凹槽的密封板，密封板与滑动槽之间设有弹簧。
8.根据权利要求7所述的城市轨道交通应急安全门，其特征在于：所述密封板上设置有握持块。
9.根据权利要求8所述的城市轨道交通应急安全门，其特征在于：所述门体上设有与滑动槽相对的锁紧槽，锁紧槽内设有第一磁铁块，密封板上设有与第一磁铁块相吸引的第二磁铁块。
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