[实用新型]一种多旋翼无人直升机有效
| 申请号: | 201821432992.5 | 申请日: | 2018-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN209581914U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
| 发明(设计)人: | 韩磊 | 申请(专利权)人: | 韩磊 |
| 主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00;B64C27/08 |
| 代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 徐丰 |
| 地址: | 618300 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涵道 充气 无人机机体 本实用新型 无人直升机 螺旋桨 旋翼 坠落 安装构件 缓冲效果 空气阻力 压缩变形 升力 受力 抵消 安全 | ||
1.一种多旋翼无人直升机,其特征在于:包括无人机机体、螺旋桨和充气涵道;所述充气涵道包括环形气囊;环形气囊内侧向中间凸出形成连接段,连接段内部与环形气囊连通;所述连接段至少有两个,所有连接段之间固定设有安装构件;所述无人机机体通过安装构件安装在连接段之间;所述连接段与安装构件将环形气囊分隔成若干涵道;所述螺旋桨至少有2个,分别安装于无人机机体端部;所述螺旋桨分别包裹于涵道内;螺旋桨或无人机机体的最低端不低于充气涵道的最低端;螺旋桨的边缘与涵道内侧间隔有缝隙。
2.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人直升机,其特征在于:还包括紧固件;所述安装构件为与连接段一体成型的注塑件;所述无人机机体采用紧固件固定安装于注塑件。
3.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人直升机,其特征在于:所述螺旋桨有四个;所述连接段有两个;两个连接段及其中间的安装构件,将环形气囊分隔成两对称设置的涵道;每一涵道内有两螺旋桨。
4.根据权利要求2所述的一种多旋翼无人直升机,其特征在于:所述环形气囊、连接段、安装构件采用轻质材料一体制成。
5.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人直升机,其特征在于:所述连接段侧壁的厚度大于环形气囊侧壁的厚度。
6.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人直升机,其特征在于:所述螺旋桨的边缘与涵道内侧间隔的缝隙不小于2MM。
7.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人直升机,其特征在于:所述连接段内部安装小型投影镜头;小型投影镜头朝向充气涵道侧壁。
8.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人直升机,其特征在于:所述无人机机体底部安装有摄像机或红外摄像机。
9.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人直升机,其特征在于:所述充气涵道内充气的气体为氦气或氢气或氮气或空气。
10.根据权利要求1所述的一种多旋翼无人直升机,其特征在于:所述充气涵道设置有充气口、单向阀和微型压力传感器。
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