[实用新型]一种车工装设备

权利要求书

1.一种车工装设备，其特征在于：包括车工装底板(1)、第一支撑装置(2)和第二支撑装置(3)，车工装底板(1)上设有车工装凸台(11)，车工装凸台(11)的端面为内凹结构，车工装凸台(11)的端面设有第一车工装凸台孔(12)、数量为二的第二车工装凸台孔(13)和数量为三的第三车工装凸台孔(14)，第一车工装凸台孔(12)位于车工装凸台(11)端面的中心，第二车工装凸台孔(13)对称分布在第一车工装凸台孔(12)的两边，第三车工装凸台孔(14)均匀分布在第一车工装凸台孔(12)的周围；车工装底板(1)上设有结构相同的第一支撑凹槽(15)和第二支撑凹槽(16)，第一支撑装置(2)的底部安装在第一支撑凹槽(15)内，第二支撑装置(3)的底部安装在第二支撑凹槽(16)内。

2.根据权利要求1所述的一种车工装设备，其特征在于：所述第一支撑凹槽(15)垂直于其轴线的截面为圆形，第一支撑凹槽(15)内设有第一凹槽孔(151)和数量为四的第二凹槽孔(152)，第一凹槽孔(151)位于第一支撑凹槽(15)的中心，第二凹槽孔(152)均匀分布在第一凹槽孔(151)周围。

3.根据权利要求1所述的一种车工装设备，其特征在于：所述车工装底板(1)上还设有第一车工装孔(17)和第二车工装孔(18)，第一车工装孔(17)为沉头孔结构。

4.根据权利要求2所述的一种车工装设备，其特征在于：所述第一支撑装置(2)包括第一支撑装置主体(21)和第一支撑装置旋转件(22)，第一支撑装置主体(21)为回转体结构，第一支撑装置主体(21)包括依次固连为一体结构的第一支撑装置主体连接件(23)、第一支撑装置主体杆(24)、第一支撑装置座(25)和第一支撑装置定位件(26)，第一支撑装置主体杆(24)为圆锥体结构，第一支撑装置定位件(26)位于第一凹槽孔(151)内。

5.根据权利要求4所述的一种车工装设备，其特征在于：所述第一支撑装置主体连接件(23)的端面上设有第一支撑装置主体连接件孔(27)。

6.根据权利要求4所述的一种车工装设备，其特征在于：所述第一支撑装置座(25)为圆柱体结构，第一支撑装置座(25)上设有数量为四个的第一支撑装置座孔(28)，第一支撑装置座孔(28)均匀分布在第一支撑装置座(25)上。

7.根据权利要求4所述的一种车工装设备，其特征在于：所述第一支撑装置旋转件(22)中间开设有通孔，第一支撑装置旋转件(22)中间通孔内设有螺纹结构，第一支撑装置主体连接件(23)为外螺纹结构，第一支撑装置旋转件(22)与第一支撑装置主体连接件(23)为螺纹连接。

8.根据权利要求4所述的一种车工装设备，其特征在于：所述第二支撑装置(3)包括依次固连为一体结构的第二支撑主体连接件(31)、第二支撑主体杆(32)、第二支撑装置座(33)和第二支撑装置定位件(34)，第二支撑主体杆(32)与第一支撑装置主体杆(24)结构相同，第二支撑装置座(33)与第一支撑装置座(25)结构相同，第二支撑装置定位件(34)与第一支撑装置定位件(26)结构相同。