[实用新型]一种用于变速箱台架测试的连接环

说明书

一种用于变速箱台架测试的连接环，有一体形成的用于与母板固定的C型外环片和用于与变速箱固定的C型内环片，C型内环片的内环边上沿直径形成有变速箱定位支撑，变速箱定位支撑中心形成有变速箱中心定位孔，变速箱中心定位孔位于整体连接环的中心，C型外环片上相对称的形成有2个用于连接环与母板定位的母板定位孔，C型外环片上沿环方向还形成有若干个用于连接环与母板固定的母板固定孔，C型内环片的内周边上形成有若干个向环中心方向凸出的凸耳，每个凸耳上都形成有用于变速箱与连接环固定的连接环固定孔，C型内环片开口端的一个端头形成有用于变速箱与连接环定位的连接环定位孔。本实用新型更换变速器时，只需要更换对应的连接环，就可以安装变速箱。

技术领域

本实用新型涉及一种连接环。特别是涉及一种用于变速箱台架测试的连接环。

背景技术

变速箱台架试验是汽车变速箱开发过程中的关键环节。在进行由电机作为动力输入的变速箱实验时，需要安装板固定变速器。

现有技术的安装板固定变速器存在以下不足之处：(1)现有连接环为一块儿方形安装板，内部为根据变速器壳体合装面孔位加工的合装孔，每更换一个新型的变速箱都需要重新制作一个方形安装板用于相应变速箱的安装。(2)现有安装板由于重量体积大，安装过成需要两个人协助完成，浪费时间和人力。(3)现有安装板的厚度会使电机与变速箱输入轴产生干涉。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够方便的安装更换变速箱的用于变速箱台架测试的连接环。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于变速箱台架测试的连接环，包括有用于与母板固定的C型外环片和用于与变速箱固定的C型内环片，所述C型外环片一体形成在所述C型内环片的外侧，所述C型内环片的内环边上沿直径形成有变速箱定位支撑，所述变速箱定位支撑中心形成有用于插入变速箱输入轴壳体的变速箱中心定位孔，所述变速箱中心定位孔位于整体连接环的中心，所述C型外环片上相对称的形成有2个用于连接环与母板定位的母板定位孔，所述C型外环片上沿环方向还形成有若干个用于连接环与母板固定的母板固定孔，所述C型内环片的内周边上形成有若干个向环中心方向凸出的凸耳，每个所述的凸耳上都形成有用于变速箱与连接环固定的连接环固定孔，所述C型内环片开口端的一个端头形成有用于变速箱与连接环定位的连接环定位孔。

所述的C型内环片上的远离开口处形成有用于变速箱与连接环固定的C型内环片固定孔。

本实用新型的一种用于变速箱台架测试的连接环，其连接环的用料约为传统安装板的1/5，节省了材料，减销了重量与体积，更换变速器时，只需要更换对应的连接环，就可以安装变速箱，一人即可完成更换，大大提高了工作效率，本实用新型通过壳体外圆与一个定位销配合的方式实现了变速箱的定位，增加外圆厚度确保变速箱与电机不会产生干涉。

附图说明

图1是本实用新型一种用于变速箱台架测试的连接环的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖视图；

图4是图1的C-C剖视图；

图5是图1的D-D剖视图；

图6是图2中A的局部放大图；

图7是图2中B的局部放大图；

图8是图2中C的局部放大图。

图中

1：C型外环片 2：C型内环片

3：变速箱定位支撑 4：变速箱中心定位孔

5：母板定位孔 6：母板固定孔